So sieht der neue Volkswagen Passat Alltrack aus, mit dem man der Großstadt entkommt

Der Volkswagen Passat Alltrack ist die naturverbundenste und abenteuerlustigste Variante des neuen Volkswagen Passat

Die parallele Vorstellung des Volkswagen Passat Alltrack von 2019 und des eigentlichen neuen Volkswagen Passat, den wir gestern kennengelernt haben und der auf dem Genfer Salon 2019 als eine der Neuheiten zu sehen sein wird, lässt erkennen, dass es sich um Fahrzeuge mit völlig unterschiedlicher Philosophie handelt, die auf demselben Auto basieren.

Der neue Volkswagen Passat bietet eine umfassende Überarbeitung der Motoren, vor allem da sowohl Diesel als auch Benziner über einen Partikelfilter verfügen und ein neuer 2-Liter-TDI-Block mit 150 CV als Volkswagen Passat 2.0 TDI Evo angeboten wird. Die Version, die neben der Limousine und dem Variant steht und sich auf diesen als Basis stützt, unterscheidet sich deutlich von den beiden anderen.

Wie bei der übrigen Palette des Volkswagen Passat 2019 wurde der Preis des Volkswagen Passat Alltrack noch nicht mitgeteilt. Als Referenz: Die aktuelle Generation, die bis zur Einführung der diesjährigen Aktualisierung weiterhin verkauft wird, hat einen Einstiegspreis von 46.620 Euro für die günstigste Version mit dem 2.0-TDI-Block mit 190 CV und 49.275 € für den 2.0-TSI-Block mit 272 PS.

Volkswagen Passat Alltrack, ein Kombi mit Offroad-Eigenschaften

2018 hat Volkswagen angekündigt, dass der Volkswagen Golf der nächsten Generation nicht mehr angeboten wird. Dies betrifft sowohl die dreitürigen Karosserien als auch die als Golf Variant, Golf Sportsvan verkauften Modelle sowie den Golf Alltrack. Für diesen Volkswagen Passat von 2019 bleibt es dabei, und er wird durch die Unterscheidung in seiner Nutzung gestärkt.

Abseits des SUV-Trends bietet der Volkswagen Passat Alltrack eine Alternative für alle, die einen Pkw mit Veranlagung für Abenteuer suchen, der maximalen Komfort auf der Straße und hervorragende Fähigkeiten abseits des schwarzen Asphalts bietet.

So verfügt der Volkswagen Passat Alltrack über eine größere Bodenfreiheit zwischen Karosserie und Boden, konkret 172 mm. Dies ermöglicht es ihm, unwegsames Gelände besser zu bewältigen und auch eine größere Fähigkeit beim Durchqueren eines möglichen Wasserlaufs zu bieten.

Um seine Fähigkeiten abseits der Straße zu demonstrieren, verfügt dieses neue Fahrzeug über ein eigenes Fahrwerk, das sich von denen der übrigen Karosserien unterscheidet. Außerdem verfügt der Volkswagen Passat Alltrack zur Steigerung seines Potenzials als Geländewagen über einen spezifischen Fahrmodus Off-Road.

Starke Motoren und Allradantrieb für den Volkswagen Passat Alltrack

Die Mechanik dieses Fahrzeugs wurde ebenfalls so konzipiert, dass seine Eigenschaften voll ausgeschöpft werden können. Deshalb sind die Motoren des Volkswagen Passat Alltrack die leistungsstärksten in Kombination mit dem Allradantrieb 4Motion und einem automatischen DSG-Getriebe mit sieben Gängen.

Bei der Motorisierung stehen in der Benzinversion der 2.0-TSI-Block mit 272 CV zur Verfügung. Der Diesel-Passat Alltrack wird dagegen mit dem 2.0-TDI-Motor mit 190 oder 240 CV angeboten.

Auch optisch setzt man nicht nur auf ein markantes Detail gegenüber den urbaneren Versionen. Durch Elemente wie die Unterfahrschutzplatten, die Radhausverkleidungen oder die Stoßfänger werden sie funktional, wenn man Wege befährt, die zumindest unbefestigt sind.

Wie die Limousinen- und Variant-Versionen erhält er ein verbessertes Infotainmentsystem mit Sprachsteuerung, ein überarbeitetes Digital Cockpit, eine stärkere Internetanbindung sowie Fahrassistenzsysteme im Paket IQ.Drive, die eine Annäherung an das automatisierte Fahren ermöglichen, ohne vollständig autonom zu fahren.

Technische Daten dieses Autos

KombiVolkswagen Passat12 Varianten · ab 41.085 €