샤오미, 중국에서 SU7 첫 인도 시작

이 중국 제조사는 자국 시장에서 첫 번째 전기차의 인도를 막 시작했습니다. SU7의 첫 번째 물량은 이미 베이징 공장에서 선정된 일부 고객에게 인도되었으며, 중국 내 28개 도시의 다른 지역에서도 인도가 이루어졌습니다.

샤오미는 지난주 공식적으로 SU7의 판매를 시작했으며, 이후 확정 주문을 받고 있습니다. 불과 7일 만에 회사는 4만 명 이상의 확신에 찬 고객으로부터 주문을 받았다고 밝혔으며, 여기에 계약금을 지불해야 하는 10만 건 이상의 예약도 더해집니다. 이 중국 제조사의 새로운 전기 세단이 불러일으킨 엄청난 관심은 분명하며, 상당 부분은 예상을 뛰어넘는 낮은 판매가 때문일 것으로 보입니다.

제조사가 앞서 발표한 대로, 현재 인도되기 시작한 SU7 물량은 한정판 Founders Edition 5천 대로 제한된 의 Standard 및 Max 버전에 해당합니다. 샤오미는 이달 말부터 이 특별 한정판에 해당하지 않는 같은 버전의 차량 인도도 시작할 예정입니다. 이후 5월 말에는 Pro 버전의 인도도 시작됩니다.

현재 가장 많이 찾는 전기차 중 하나

인도가 이렇게 일찍 시작되었음에도 많은 고객들은 원하는 차량을 받기까지 여전히 긴 기다림을 감수해야 합니다. 회사는 불과 며칠 전 발표한 바에 따르면 SU7 Max 버전은 최대 30주의 인도 기간이 필요하며, 이는 7개월 이상입니다. 그 밖의 두 가지 이용 가능한 버전도 최대 21주가 걸립니다. 생산량과 관련하여 일부 중국 언론은 회사의 목표가 베이징 공장 조립 라인에서 월 1만 대를 생산하는 것이라고 보도했지만, 이는 현재로서는 달성해야 할 목표일 뿐입니다.

샤오미는 베이징 교외 이좡(Yizhuang)에 있는 공장에서 SU7을 생산합니다. 회사가 얼마 전 설명한 바에 따르면 이 공장은 연간 20만 대의 차량을 생산할 수 있을 것입니다. 그러나 현재 생산량은 이보다 훨씬 적습니다. 현재 목표인 월 1만 대 생산을 달성하더라도 연간 생산량은 12만 대에 그칠 것입니다.

중국 내 판매 버전 및 가격

SU7의 Standard 버전은 중국 시장에서 215,900위안부터 판매되며, 환율로 약 27,600유로에 해당합니다. 이 입문형 버전에는 공급업체 BYD의 73.6kWh 용량 LFP 배터리 팩이 장착됩니다. 또한 후륜축에 220kW 출력의 단일 전기 모터가 탑재됩니다. 한 단계 위인 SU7 Pro는 후륜축에 같은 220kW 모터를 탑재하지만, 이번에는 94.3kWh의 더 큰 용량의 배터리 팩과 함께 제공됩니다. 사용되는 셀은 LFP 대신 NMC이며 공급업체는 CATL입니다. 이 버전의 중국 시장 가격은 245,900위안부터 시작하며, 이는 31,475유로에 해당합니다.

마지막으로, 라인업 최상위에 있는 SU7 Max는 두 개의 전기 모터를 탑재해 총 출력을 495kW까지 끌어올립니다. 배터리 용량은 101kWh로 더욱 큽니다. 이는 CATL 공급업체의 유명한 Qilin 배터리 팩입니다. 더 높은 성능의 SU7을 원하는 고객은 최소 299,900위안을 지불해야 하며, 이는 약 38,390유로에 해당합니다.