Xiaomi начинает первые поставки SU7 в Китае

Китайский производитель только что начал поставки своего первого электромобиля на собственном рынке. Первые экземпляры SU7 уже переданы отдельным избранным клиентам на заводе компании в Пекине, а также в других пунктах в 28 различных городах страны.

Xiaomi официально начала продажи SU7 на прошлой неделе, с тех пор принимая твёрдые заказы. Менее чем за семь дней компания заявляет, что уже получила более 40 тысяч заказов от убеждённых клиентов, к которым нужно добавить более 100 тысяч предварительных бронирований, требующих внесения задатка. Огромный интерес, который вызвал новый электрический седан китайского производителя, несомненен, во многом, вероятно, благодаря его неожиданно низкой цене.

Как ранее объявил производитель, экземпляры SU7, поставки которых уже начались, относятся к версиям Standard и Max специальной серии Founders Edition ограниченной 5 тысячами экземпляров. Xiaomi начнёт поставлять экземпляры этих же версий, не входящие в эту ограниченную специальную серию, с конца текущего месяца. Позже, в конце мая, начнутся поставки и версии Pro.

Один из самых желанных электромобилей на данный момент

Несмотря на столь раннее начало поставок, многим клиентам всё же придётся ждать долгое время, прежде чем они получат желанный автомобиль. Компания объявила всего несколько дней назад срок поставки до 30 недель для версии Max SU7. Это более семи месяцев. А для двух других доступных версий — до 21 недели. Что касается объёма производства, некоторые китайские СМИ утверждают, что цель компании — выпускать с конвейера завода в Пекине 10 тысяч экземпляров в месяц, однако пока это лишь цель, которую предстоит достичь.

Xiaomi производит SU7 на заводе в Цзюань (Yizhuang), пригороде Пекина. Как компания объясняла некоторое время назад, этот завод мог бы выпускать до 200 тысяч автомобилей в год. Тем не менее, текущий объём производства гораздо ниже. Даже если будет достигнута нынешняя цель производства в 10 экземпляров в месяц, годовой выпуск составит всего 120 тысяч автомобилей.

Версии в продаже в Китае и цены

Версия Standard SU7 доступна на китайском рынке от 215 900 юаней, что составляет около 27 600 евро по курсу. Эта базовая версия оснащена аккумуляторным блоком LFP ёмкостью 73,6 кВт·ч от поставщика BYD. Кроме того, она имеет один электродвигатель на задней оси мощностью 220 кВт. Ступенью выше SU7 Pro получает тот же двигатель 220 кВт на задней оси, но в этом случае в комплекте с аккумуляторным блоком большей ёмкости — 94,3 кВт·ч. В нём используются ячейки NMC вместо LFP, а поставщик — CATL. Цена этой версии на китайском рынке начинается с 245 900 юаней — примерно 31 475 евро.

Наконец, в топовой версии SU7 Max установлены два электродвигателя, которые увеличивают совокупную мощность до 495 кВт. Ёмкость батареи ещё больше — 101 кВт·ч. Это известный аккумуляторный блок Qilin от поставщика CATL. Все, кто хочет получить эту версию SU7 с большей производительностью, должны будут заплатить не менее 299 900 юаней, что составляет около 38 390 евро.