"스탬피드" 머스탱 다크 호스가 굿우드에서 선두를 달리다

Ford는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 “머스탱” 패밀리의 질주를 말 그대로 시원하게 선보입니다. 르망 24시간 레이스 100주년을 기념해 처음 모습을 드러낸 경주용 머스탱 GT3와 함께, 유명한 굿우드 힐클라임은 신형 머스탱 다크 호스를 실제 주행으로 관중에게 선보이는 무대가 되며, 여기에 막판 깜짝 소식인 머스탱 Mach-E 랠리도 함께 공개됩니다.

머스탱 다크 호스: V8의 긴 생명력을 위하여

Ford가 그러하듯, 전동화 분야의 발전을 자랑하면서 동시에 멸종 위기에 처한 자연 흡기 V8 엔진을 “지켜내는” 브랜드는 많지 않습니다. 물론 그러려면 머스탱의 역사를 뒷받침하는 차량이 있어야 하죠. 이제 머스탱 다크 호스가 그 유산을 이어갑니다. 5리터 V8 코요테 엔진을 발전시켜 새로운 캠샤프트, 새로운 흡기 시스템, 보조 오일 라디에이터, 최적화된 냉각 시스템을 적용했습니다.

약 500 CV에 달할 것으로 예상되는 출력은 후륜 차축의 토센 디퍼렌셜과 함께 10단 자동변속기 Ford를 통해 노면으로 전달됩니다. 이 버전 머스탱을 위해 특별히 설계된 피렐리 P Zero PZ4 타이어를 장착하며, TREMEC 6단 수동변속기도 선택할 수 있습니다. 전용 세팅에는 대형 댐퍼, 개선된 MagneRide 적응형 서스펜션, 더 강력한 브렘보 전륜 브레이크가 포함됩니다. 디자인 면에서 다크 호스는 어둡게 처리된 LED 헤드램프, 광택 블랙 그릴, 사이드 스커트, 고정식 리어 스포일러, 그리고 모델 식별 로고로 구별됩니다.

Ford 머스탱 Mach-E 랠리: 아스팔트에서 비포장도로로

머스탱 Mach-E 랠리는 2024년 초 유럽 시장에 출시될 것으로 보이며, 훨씬 더 “오프로드” 지향적인 모델입니다. 위장막을 씌운 차량 사진에서도 일부 디테일이 드러났고, 랠리에서 영감을 받은 전기 SUV는 전 WRC 챔피언이자 현재 M-Sport Ford Puma Rally1 드라이버인 Ott Tänak가 운전하는 모습으로 팬들을 즐겁게 할 것입니다. 이 새로운 모델로 머스탱은 거의 60년 역사상 처음으로 진정한 의미에서 아스팔트를 벗어나 흙길을 “질주”하게 됩니다.

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