신형 Polestar 2: 페이스리프트, 향상된 성능, 최대 635km 주행 가능거리

Polestar는 5도어 해치백 차체를 갖춘 세단 모델 Polestar 2를 업데이트했습니다. 이 모델은 2019년 출시되었습니다. 이번 MY24 신형 모델에서 브랜드는 약간의 리스타일링을 거쳤으며, 더 강력한 모터와 더 큰 용량의 배터리를 적용했고, 라인업에 단일 모터와 후륜구동을 갖춘 버전도 추가했습니다.

신세대 전기 모터

브랜드가 출시한 지 4년밖에 되지 않은 모델을 새롭게 선보일 때 흔히 일어나는 것과 달리, 신형 Polestar 2에는 기계적인 측면에서 많은 변화가 있습니다. 이는 Volvo가 새로 발표한 XC40 및 C40 Recharge 전기차와도 맥락을 같이합니다. 이제 모든 Polestar 2 버전에 신세대 전기 모터가 적용됩니다. 단일 모터 버전은 후륜구동으로 바뀌었으며, 출력은 170kW에서 220kW로 높아지고 최대 토크는 490Nm입니다. 이를 통해 0~100km/h 가속 시간이 1초 이상 단축되었으며, Long Range 버전의 경우 CATL이 제조한 82kWh 배터리와 함께 6.2초를 기록하고 최대 635km 주행 가능거리를 확보했습니다. 이는 80km 이상 향상된 수치입니다.

기본형인 Polestar 2 Standard range는 LG Chem이 제조한 69kWh 배터리를 사용하며, 최대 518km의 주행 가능거리를 제공합니다. 이 경우 최대 충전 출력은 최대 135kW이며, 대용량 배터리를 장착한 모든 변형 모델에서는 최대 205kW까지 올라갑니다.

듀얼 모터 버전에도 뒤 차축의 신형 모터가 적용됩니다. 이 경우 출력은 최대 310kW까지 높아지며, 구매 후 소프트웨어 업데이트로 적용할 수 있는 Performance 패키지를 선택하면 최대 350kW가 됩니다. 새로운 구동 시스템 재보정 덕분에 듀얼 모터 버전에서는 필요하지 않을 때 앞 차축의 모터를 분리할 수 있습니다. 이들 버전은 새로운 배터리와 함께 주행 가능거리가 대폭 향상되어 최대 592km, 즉 105km가 늘어났습니다.

디자인 변경 및 추가 편의장비

기계적인 변화 외에도 신형 Polestar 라인업은 전면의 SmartZone 부분과 Performance 패키지 버전의 20인치 알루미늄 휠에 약간의 외관 변경을 받았으며, 이제 Polestar 3와 같은 디자인이 적용되었습니다.

편의장비 측면에서는 모든 버전에 360도 카메라, 자동 눈부심 방지 기능이 있는 외측 백미러, 휴대폰 무선 충전기, 그리고 BLIS(사각지대 감지), 후방 교차 교통 경고(제동 보조 포함), 후방 추돌 위험 경고 등 운전자 보조 시스템이 기본으로 포함됩니다.

Polestar 2 – 이미지 갤러리

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