알파인 A290, 북극권의 추위에 성공적으로 맞서다

Victor Alós Yus    @sepelaci    19 February 2024     3 min.
알파인 A290, 북극권의 추위에 성공적으로 맞서다

알파인의 엔지니어들은 스웨덴의 주행로에서 마주치는 극한의 기후 조건에 차량을 맞추기 위해 A290을 시험했다.

Alpine A290 Prueba Frio 53

점점 더 많은 모델이 가장 극한의 추위에 맞서며 가장 예상치 못한 조건에서도 매우 실용적이고 유용할 수 있음을 증명하고 있다. 추위는 자동차에 평소보다 더 큰 부담을 주는 요인 중 하나이므로, 권장되는 것보다 더 추운 조건에서 시험해 보는 것이 필수적이다. 북극권 인근 국가들은 이러한 시험을 문제없이 수행하기에 이상적인 장소다.

새로운 알파인 A290은 이러한 시험을 거쳤으며 영하 30ºC 아래로 떨어지는 기온에 맞서야 했다. 스웨덴은 이러한 추위 조건의 시험을 실시하는 장소가 되었다. 그 나라의 눈과 얼음으로 뒤덮인 도로와 주행로는 해당 브랜드의 엔지니어들에게 상당한 도전 과제였으며, 엔지니어들은 악천후에서도 차량이 잘 반응하도록 하는 여러 파라미터를 조정할 수 있었다.

Alpine A290 Prueba Frio 59

이러한 기후 조건에서 차량이 이 까다로운 지형 에서도 자유롭고 안전하게 움직일 수 있도록 설정이 개선되었다. 전문가들은 엔진의 파라미터와 그 작동 방식, 그리고 얼음과 눈 위에서의 주행 시 반응 방식에 주의를 기울였다.

또한 극심한 기온에 대한 실내 거주성§h18② 같은 요소도 점검되었다. 난방 시스템은 특별한 주의를 기울여 검토되었다. 앞유리의 김서림 제거 및 성에 제거 능력도 살펴보았다. ESC, 즉 전자식 안정성 제어 장치는 눈 위에서도 매우 효율적일 수 있음을 입증했다. 이 모든 것은 실험실이 아닌 실제 주행 및 환경 조건에서 완전하고 효율적으로 측정되어야 한다.

이 경우 바퀴에는 고성능 MICHELIN Pilot Alpin 타이어가 장착되어, 이러한 극한의 추위 조건에서 제동 수준과 주행 정밀도를 조정하게 된다. 알파인 A290을 위해 여름용과 겨울용 타이어가 각각 특별히 개발되었다. 이 MICHELIN 타이어에는 A29라는 명칭이 표시되며, 이 모델을 위해 설계되어 언제나 최고의 성능을 낼 수 있도록 한다.

이미지에서는 호기심 어린 시선으로부터 차량을 보호하는 위장 도장을 한 모습을 볼 수 있으며, 완성되었을 때 어떤 모습일지 자세히 알 수 없게 되어 있다. 우리가 알고 있는 것은 알파인 A290의 전장이 3.990밀리미터, 전폭이 1.820밀리미터, 전고가 1.520밀리미터가 된다는 점이다. 축간 거리는 2.530밀리미터로, 승객을 위한 넉넉한 실내 공간을 제공한다.

실내에는 Nappa 가죽으로 감싼 스포츠 스티어링 휠이 장착되었으며, 중앙 부분은 이 브랜드의 차량에 필요한 스포티한 이미지를 제공한다. 여기에는 포뮬러 1 차량에서 가져온 세 가지 기능이 있다: OV(오버테이크), RCH(리차지) 그리고 다양한 주행 모드의 활성화.

이 차량의 제원

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