역사 속의 자동차: Porsche Carrera RS 2.7

클래식 섹션 ‘역사 속의 자동차’에 이 모델이 빠질 수는 없었습니다. 며칠 뒤면 첫 생산 이후 40주년을 맞이하기 때문입니다. 1972년 500대 한정으로 생산된 Carrera RS는 GT 세계선수권 출전을 위해 승인을 받는 것이 목표였습니다. 이 차의 이름은 멕시코에서 열린 Carrera Panamericana에 대한 헌정으로 붙여졌으며, 이 대회에서 Porsche는 적지 않은 승리를 거두었습니다.

독일 업체는 Porsche가 경험이 없던 포뮬러 1과 GT 경주 사이에서 후자를 택했습니다. 1973년 유럽 GT 카테고리가 새로 만들어질 예정이었기 때문입니다. Porsche 911은 Ferrari와 맞서 싸울 후보 차량이었는데, 당시 Ferrari은 365 GTB Daytona를 라인업에 보유하고 있었습니다.

911의 2.4 엔진을 바탕으로 Porsche는 이를 2.7리터로 키웠고, 더 넓은 휠과 이후 모든 911에서 유명해진 리어 스포일러를 갖춘 911에 얹었습니다. 여기에 알루미늄과 유리섬유로 만든 수많은 부품이 더해졌습니다. 이렇게 탄생한 Carrera RS 2.7은 210 CV, 최고 속도 245 km/h를 냈으며 GT 그룹 4 출전 자격을 얻었습니다. 그러나 최종 경기용 버전에서는 엔진 배기량을 더 높여, RSR 버전에는 2.8리터가 탑재되었습니다.

총 1580대의 Carrera RS가 제작되었으며, 이 가운데 1508대는 일반 도로용 “스포츠” 모델이었습니다. 나머지는 프로토타입과 RS 3.0이 출시될 때까지 판매된 특별 버전으로 나뉩니다.

며칠 뒤 Porsche는 세계에서 가장 큰 클래식카 전시회인 Techno Classica에서 오리지널 Carrera RS 2.7 몇 대와 함께 이 기념일을 축하할 예정입니다. Porsche의 엔지니어 몇 명도 참석하여 RS 시리즈 전반의 세부 사항을 설명할 것입니다.

출처 | Ultimate Car Page