이것이 바로 신형 쾨니그세그 게머라, 이 브랜드의 새로운 슈퍼카입니다.

2020년에 처음으로 쾨니그세그 게머라를 만나볼 기회가 있었습니다. 이 프로토타입은 브랜드가 시장에 내놓고자 했던 모델이었습니다. 이제 기펜 아틀리에라고 이름 붙인 새로운 시설의 가동과 함께, 드디어 양산 버전이 공개되었습니다. 기본적으로 디자인은 콘셉트 모델과 매우 흡사합니다.

이는 그랜 투리스모의 정신을 유지하면서도 네 명이 편안하게 여행할 수 있도록 한다는 뜻입니다. 다만 수직으로 열리는 두 개의 측면 도어를 통해 실내에 들어가게 됩니다. 실내에는 이 슈퍼카를 완벽하게 제어할 수 있는 장비가 갖춰져 있어, 탑승자들이 편안함을 누리며 즐겁게 여행할 수 있습니다.

놀라운 엔진

이 슈퍼카가 가장 큰 놀라움을 선사하는 부분은 장착될 하이브리드 엔진입니다. 처음 공개되었을 때 이 모델은 최고 1.700 CV에 달하는 플러그인 하이브리드 엔진을 탑재하고 있었습니다. 하지만 엔트리 라인업을 대표하여 이번에 공개된 버전은 1.400 CV의 출력과 1.850 Nm의 최대 토크를 갖추게 됩니다.

이 추진 시스템은 2.0리터 터보 과급 3기통 엔진으로 구성됩니다. 이 엔진만으로도 600 CV의 출력과 600 Nm의 최대 토크를 발휘할 수 있습니다. 하지만 이 버전만 제공되는 것은 아닙니다.

이번 발표에서 놀라운 소식은 회사가 훨씬 더 강력한 버전의 출시를 알린 것입니다. 이 버전은 내연기관과 전기 모터의 조합으로 2.300 CV의 출력을 제공합니다. 이 버전에서는 2.750 Nm의 토크를 얻을 수 있습니다. 이는 5.0리터 트윈 터보 V8 엔진을 통해 이루어집니다.

이 엔진은 Jesko에 사용되는 것과 같은 엔진이지만, 터보를 V형 실린더의 중앙에 배치하도록 개조되었습니다. 이러한 배치를 통해 1.500 CV의 출력과 1.500 Nm의 최대 토크를 얻을 수 있습니다. 이 슈퍼카에 장착된 전기 모터 또한 주목할 만합니다.

게머라의 전기 모터

전기 모터에 대해 말하자면, 이는 Dark Matter라는 명칭을 가지고 있으며, 슈퍼카용으로 설계된 이러한 유형의 모터 분야에서 새로운 기준을 세우고자 합니다. 이 모터는 800 CV에 해당하는 출력과 1.250 Nm의 모터 토크를 제공합니다. 이를 구동하는 에너지는 14 kWh 용량의 배터리에 저장되며, 이 배터리는 850볼트 기술로 작동합니다.

내연기관은 모델 후면에 위치하며, 9단 자동변속기와 7개의 클러치와 함께 배치됩니다. 반면 전기 모터는 앞 차축에 장착됩니다. 두 구동 장치는 탄소섬유로 제작된 드라이브 샤프트로 연결되어, 게머라는 사륜구동과 토크 벡터링 제어 시스템을 갖추게 됩니다.

판을 바꿀 모델

전통적으로 쾨니그세그는 각 모델을 단 몇 십 대 규모의 한정 생산만 해왔습니다. 하지만 게머라에서는 그 정책을 바꿀 것입니다. 이 모델로는 300대까지 생산하게 됩니다. 새로운 시설 덕분에 Jesko와 Gemera를 동시에 생산하는 것도 가능해질 것입니다.

가격과 관련해서는, 회사가 1.400 CV의 엔트리 버전이 170만 유로에 판매되며, 가장 높은 출력을 가진 버전은 210만 유로에 이를 것이라고 밝혔습니다.