이 Toyota Supra는 순정 엔진으로 80만 킬로미터 이상을 주행했습니다

요즘 중고차를 고를 때 우리는 주행거리가 최대한 적은 차를 찾으려고 합니다. 예산에 따라 15만, 10만 또는 5만 킬로미터를 기준선으로 두지만, 어느 경우든 20만 킬로미터 이상을 달린 차는 대개 “닳은” 차처럼 느껴집니다.

사실 관리를 소홀히 하며 5만 킬로미터를 달린 차가, 정성껏 아껴 가며 20만 킬로미터를 달린 차보다 더 많이 닳았을 수도 있습니다. 때가 되었을 때 정비를 제대로 받고, 작은 손상이나 고장을 빨리 수리하며, 여유 있게 운전하고, 엔진이 적정 온도에 도달하기 전에는 오른발을 무리하게 쓰지 않고, 대부분의 주행을 고속도로에서 하는 것, 이것들이 차의 수명을 늘리는 데 꼭 필요한 습관들입니다.

물론 우리 차, 정확히 말하면 우리 차의 엔진은 아주 튼튼해서 정비공이 우리의 가장 큰 적이 되어 매달 그 얼굴을 봐야 하고, 그에 따른 청구서를 감당해야 할 수도 있습니다.

가끔은 50만 킬로미터라는 수치를 훌쩍 넘긴 차를 만나기도 하는데, 그럴 때면 놀라움을 금할 수 없습니다. 오늘 우리는 50만을 넘긴 Toyota Supra 4세대를 만났습니다. 다만 킬로미터가 아니라 마일로, 정확히는 52만 마일이며, 이는 약 84만 킬로미터에 해당합니다. 그리고 그 모든 주행을 순정 엔진과 변속기로 해냈습니다.

이 Toyota Supra는 3리터 자연흡기 버전으로, 출력은 220마력입니다. 320마력의 강력한 트윈터보 모델은 아니지만, 220마력으로도 약 7초 만에 0에서 100km/h까지 가속합니다.

차체 역시 소유주 토마스가 말하는 만큼의 주행거리를 쌓은 것처럼 보이지는 않습니다. 사진에서는 더러워 보이지만 상태는 잘 관리된 듯합니다. 그는 “내 Supra를 정말 사랑한다”고 말합니다. 이 열정적인 소유주가 차를 애지중지해 온 것이라고 짐작됩니다.

이렇게 유명한 4세대 Toyota Supra 같은 스포츠카가 이런 엄청난 거리를 달렸고, 그것도 출고 당시의 엔진과 변속기로 달렸다는 것은 믿기 어려울 정도입니다.

일본차의 정평 난 신뢰성과 차를 진정으로 아끼는 소유주가 만나면, 차의 수명을 몇 년, 몇 킬로미터에 걸쳐 얼마든지 늘릴 수 있다는 분명한 증거입니다.

출처 | Carscoops