هذه Toyota سوبرا قطعت أكثر من 800.000 كيلومتر بمحركها الأصلي

اليوم، عندما نبحث عن سيارة مستعملة، نحاول أن يكون عدد كيلومتراتها أقل ما يمكن. وبحسب الميزانية، نضع الحد عند 150.000 أو 100.000 أو 50.000 كيلومتر، ولكن في جميع الأحوال، السيارة التي قطعت 200.000 كيلومتر أو أكثر غالباً ما تبدو لنا “مستهلكة”.

في الواقع، قد تسبب 50.000 كيلومتر قيدتها بإهمال تآكلاً أكبر من 200.000 كيلومتر قيدتها بعناية ورفق. فالالتزام بالصيانة في وقتها، وإصلاح الأضرار والأعطال الصغيرة مبكراً، والقيادة بهدوء، وعدم الإفراط في الضغط على دواسة الوقود قبل أن يبلغ المحرك درجة حرارته المثالية، والقيام بمعظم الكيلومترات على الطرق السريعة، كلها عادات عملية أساسية لإطالة عمر سيارتك.

من الصحيح أيضاً أن سيارتنا، أو بالأحرى محرك سيارتنا، قد تتحمل الكثير، وقد يجعل ذلك ميكانيكينا أسوأ أعدائنا، فنضطر إلى رؤية وجهه كل شهر، مع الفواتير المترتبة على ذلك.

من حين لآخر نصادف سيارات تتجاوز بكثير أرقاماً مثل نصف مليون كيلومتر، فيدهشنا ذلك. واليوم اكتشفنا Toyota سوبرا من الجيل الرابع تجاوزت نصف المليون، ولكن ليس بالكيلومترات، بل بالأميال؛ 520.000 ميل تحديداً، وهو ما يعادل نحو 840.000 كيلومتر. وكلها بمحركها وناقل حركتها الأصليين.

هذه Toyota سوبرا هي النسخة ذات المحرك الجوي سعة 3 لترات، لذا تبلغ قوتها 220 حصاناً. وهي ليست النسخة الشرسة ثنائية الشاحن التي تبلغ 320 حصاناً، لكنها بقوة 220 حصاناً قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 7 ثوانٍ.

ولا يبدو أن هيكلها يحمل كل هذه الكيلومترات التي يدعيها مالكها توماس. صحيح أنها تبدو متسخة في الصور، لكنها تبدو محافظاً عليها جيداً. ويقول: “أنا أحب سوبرا الخاصة بي”. ونفترض أن هذا المتحمس عامله بعناية فائقة.

يبدو من المستحيل أن تقطع سيارة رياضية بهذا الشهرة مثل الجيل الرابع من Toyota سوبرا كل هذه المسافة، والأكثر من ذلك بمحركها وناقل حركتها الأصليين.

دليل واضح على أنه عندما تجتمع الموثوقية اليابانية المعروفة مع مالك يعتني حقاً بسيارته، يمكن إطالة عمرها الافتراضي لسنوات وكيلومترات طويلة.

المصدر | Carscoops