Supra Toyota Coupé Ciekawostki Sportowe
Ten Toyota Supra przejechał ponad 800 000 kilometrów na oryginalnym silniku
Diego Ávila @diego_motordiez
25 May 2016
2 min. 
Dziś, szukając samochodu z drugiej ręki, staramy się, by miał jak najmniej kilometrów. W zależności od budżetu ustalamy granicę na 150 000, 100 000 albo 50 000 kilometrów, ale tak czy inaczej, samochód z 200 000 kilometrów lub więcej zwykle wydaje nam się „zajeżdżony”.
W rzeczywistości 50 000 kilometrów przejechanych bez należytej dbałości może oznaczać większe zużycie niż 200 000 przejechanych z delikatnością i troską. Terminowe wykonywanie przeglądów, szybka naprawa drobnych uszkodzeń i usterek, spokojna jazda, nieobciążanie prawej nogi, zanim silnik osiągnie optymalną temperaturę, oraz pokonywanie większości kilometrów drogami poza miastem to podstawowe praktyki, które wydłużają życie twojego samochodu.
Prawdą jest też, że nasz samochód, a dokładniej jego silnik, może okazać się twardy i sprawić, że mechanik stanie się naszym największym wrogiem i będziemy widywać go co miesiąc, z wszystkimi związanymi z tym rachunkami.
Od czasu do czasu natrafiamy na samochody, które znacznie przekraczają takie wartości jak pół miliona kilometrów, co zdumiewa. Dziś poznaliśmy Toyota Supra czwartej generacji, który przekroczył pół miliona, ale nie kilometrów, tylko mil: dokładnie 520 000, co oznacza prawie 840 000 kilometrów. I wszystko to z seryjnym silnikiem i napędem.
Ten Toyota Supra to wersja atmosferyczna o pojemności 3 litrów, dlatego jego moc wynosi 220 koni mechanicznych. To nie jest potężna wersja biturbo o mocy 320 koni, ale z 220 koniami przyspiesza do 100 km/h w około 7 sekund.
Jego nadwozie również nie wydaje się mieć tylu kilometrów, ile podaje właściciel, Thomas. Na zdjęciach rzeczywiście wygląda na zabrudzone, ale sprawia wrażenie dobrze zachowanego. Twierdzi on: „uwielbiam mojego Supra”. Przypuszczamy, że ten pasjonat traktował go z troską.
Wydaje się niemożliwe, by tak uznany samochód sportowy, jak czwarta generacja Toyota Supra, przejechał tyle kilometrów, i to jeszcze z seryjnym silnikiem i skrzynią biegów.
Wyraźny dowód na to, że gdy połączy się uznaną japońską niezawodność z właścicielem, który naprawdę dba o samochód, można wydłużyć jego żywotność o wiele lat i kilometrów.
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny 
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro Deja un comentario