첫 번째 Peugeot 픽업: Peugeot Hoggar

Fernando Alvarez     14 March 2010     1 min.
첫 번째 Peugeot 픽업: Peugeot Hoggar

peugeot_hoggar.jpg

브라질에서는 “카니발리제이션(기존 차량을 개조해 새 차를 만드는 방식)”을 통해 많은 차량이 만들어졌으며, 그 결과는 좋은 면과 나쁜 면이 있었고 판매량으로 그대로 드러났습니다. GM도 남미에서 Corsa를 픽업으로 개조한 차량을 내놓아 매우 잘 팔리고 있습니다(몇 년 전 여러 나라에서 판매되었던 Peugeot 504 픽업도 기억해 두시기 바랍니다). 이제 Peugeot가 프랑스 브랜드 역사상 첫 번째 픽업을 선보입니다. 판매는 5월 15일에 시작됩니다.

Peugeot Hoggar는 브라질 시장만을 위해 개발되었습니다. 쉽게 말해 픽업으로 만든 207이라고 할 수 있으며, 실제로도 그렇습니다. 브라질에서 판매되는 207 Compact 모델을 이 차량의 기반으로 사용했고, 최대 적재 중량은 742킬로그램입니다.

Hoggar에는 1.4리터 75CV 가솔린 엔진과 1.6리터 110CV 가솔린 엔진, 두 가지 엔진이 제공될 예정이며, 두 엔진 모두 브라질에서 판매되는 모든 차량과 마찬가지로 에탄올 연료에 최적화되어 있습니다. 업무용 차량으로서 경제성이 뛰어날 것이 분명하며, 이런 픽업 Peugeot은 그 자체로도 놀라움을 줍니다.

출처 | Autopista.es


6 comentarios

  1. MigMar says:

    por la foto creo que esta mas basado en el 206 que en el 207. agradeceria una segunda opinion. saludos

  2. MigMar, creo que es el 207, pero ¿puedes decir porqué crees que es más un 206 que un 207? Si alguien más opina lo mismo será bienvenida la opinión.

    Un saludo

  3. Realmente se basa en el 207 Compact, que basicamente es el 206+ que se vendeen España, en Latinoamérica creo que no llego el 207 Europeo. Y el pick-up se nota que está bajo la base del 206+, con algunos cambios estético estraños, pero las puertas son del 206.

    Un saludo

  4. ruben daniel leone says:

    estimados señores, les colemto que aqui por sudamerica, mas presisamente en Argentina, Peugeot desarrollo o “aggiorno” en pick-up, sus vehiculos 403, 404 y 504 (estos dos ultimos inclusive tambien fueron station wagon) muchos de los cuales todavia siguen circulando por las calles, saludos cordiales.

  5. Si ruben, al 504 pick-up me referí y ahora que lo dices, también recuerdo al 404.

    Un saludo

  6. Alvaro says:

    Señores, un par de comentarios, en sudamerica el 207 es el 206+ europeo, por eso la confusión de si está basada en el 207 o 206. Por otro lado, es una gran burrada decir que es la primer pick up de la historia de la marca, basta conocer la marca o entrar en la página web para ver que existieron por lo menos modelos de 203, 403, 404 y 505 (incluso una versión 4×4). Estos modelos no fueron desarrollados para el mercado Argentino, si bien se fabricaban en Argentina, exisitían en otras partes del mundo: Francia, Uruguay, Africa, medio oriente, etc.

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