토요타가 아닌 Hyundai ix20 1.6 MPi 125 CV Tecno 오토매틱 시승기.

요 며칠 컴팩트 미니밴을 운전해 보았습니다. 이 모델은 출시된 지 5년이 되었지만 올해 상품성을 개선했고, 2015년형(Model Year 2015)에서 흥미로운 변화를 도입했습니다. 시승한 차량은 Hyundai ix20 으로, 6단 자동변속기와 결합된 자연흡기 가솔린 엔진 1.6 MPI 125 CV를 탑재했습니다.

새롭게 바뀐 외관 디자인과 향상된 실내 품질

2015 제네바 모터쇼에서 Hyundai ix20의 부분변경 모델이 공개되었습니다. 외관 디자인, 더 나은 내장 마감, 연비를 높인 엔진, 그리고 편의사양 확대가 주요 변화입니다.

외관에서는 크롬 그릴과 새로운 헤드램프가 눈에 띕니다. 측면에서는 과도하게 큰 사이즈에 기대지 않으면서도 시선을 끄는 새 알로이 휠이 돋보입니다. 시승차에는 16인치 휠이 장착되어 있었는데 충분했습니다.

후면에는 LED 기술이 적용된 새로운 후미등이 있습니다. 실내의 기본 디자인 방향은 그대로지만, 신소재와 새로운 마감, 새 편의사양 덕분에 소재 품질이 확실히 좋아진 것이 느껴집니다.

외관은 작지만 실내는 넓다

출시 5년 동안 변하지 않은 장점 중 하나가 바로 넓은 실내 공간입니다. 밖에서 보면 컴팩트 차량 같지만, 운전석에 앉으면 넓은 공간감이 느껴지고 뒷좌석에 앉으면 그 느낌이 더 큽니다.

운전 자세는 높은 편으로, 미니밴보다는 SUV에 가깝습니다. 시야가 좋고 승하차가 매우 편합니다. 뒷좌석은 다리와 머리 공간이 넉넉하며, 두 개의 뒷좌석(2+1 구조)은 앞뒤 위치와 등받이 각도를 조절할 수 있어 트렁크나 발공간을 더 확보할 수 있습니다.

수납공간과 글로브박스가 많습니다. 중앙 글로브박스는 냉각 기능이 있고 컵홀더가 포함된 트레이로도 쓸 수 있습니다. 도어 포켓은 1.5리터 병을 넣을 만큼 크고, 센터 콘솔에도 여러 개의 큰 수납공간과 두 개의 12V 소켓이 있습니다. 다만 팔걸이는 운전석에만 있습니다.

트렁크 용량은 440리터이며, 이중 바닥과 하단의 작은 수납함이 있습니다. 적재 높이가 다소 높다는 점을 빼면 매우 실용적입니다.

가솔린 엔진 반영구적인

요즘 같은 다운사이징 시대에 자연흡기 가솔린 엔진이라는 말은 낯설게 들릴 수 있습니다. 하지만 Hyundai 은 자동변속기 가솔린 버전에서 확실한 선택을 했고, 터보 없이 125 CV를 내는 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 현대차그룹에서 잘 알려진 엔진입니다.

이 차량이 라인업에서 가장 스포티한 모델이 아닌 것은 분명하지만, 대신 뛰어난 신뢰성을 갖추고 있습니다. 매우 부드러운 엔진으로, 가속이 점진적이며 편안함을 추구합니다. 전체 출력은 고회전에서 나옵니다(3,500~4,000rpm 이상에서 125 CV가 확실히 느껴집니다).

자동변속기는 부분변경에서 개선되었습니다. 이전에는 4단 CVT가 쓰였지만 이제는 패들 시프트로 순차 변속이 가능한 6단 CVT가 적용되었습니다.

운전해 보면 Hyundai ix20은 편안함을 추구하는 차입니다. 서스펜션이 지나치게 물렁하지 않으면서도 고속도로에서 편안합니다. 관성 움직임이 거의 없어 놀랐고, 코너에서도 자세가 단단합니다.

연비는 고속도로에서 100km당 약 6.5리터, 도심에서는 당연히 올라가 100km당 9~10리터 정도입니다.

편의사양

Hyundai ix20 라인업은 Klass, Tecno, Style의 여러 트림으로 구성됩니다. 시승차는 가격과 편의사양의 균형이 좋은 Tecno 트림이었습니다. 기본으로 모든 ix25에는 에어컨, USB와 AUX 단자가 있는 오디오, 블루투스, 6개의 에어백, 차체자세제어장치 등이 들어갑니다.

Tecno 트림에는 자동 온도조절 에어컨, 크롬 그릴, 크롬 도어 핸들, 크루즈 컨트롤, 조명 및 우적 센서 등이 추가됩니다.

사운드 시스템도 좋습니다. 외부 연결 단자(AUX, USB)가 여럿 있고, 음악 저장용 1GB 하드디스크도 내장되어 있습니다. 여섯 개 스피커의 오디오는 이 세그먼트에서 드문 성능을 보여줍니다.

Hyundai ix20 2015년형 가격

• 1.4 90 CV Klass 17.140 유로
• 1.4 90 CV Tecno 18.440 유로
• 1.6 125 CV Tecno 19.340 유로
• 1.6 125 CV 자동 Tecno 20.340 유로
• 1.4 CRDi 90 CV Klass 18.740 유로
• 1.4 CRDi 90 CV Tecno 20.040 유로
• 1.6 CRDi 115 CV Tecno 20.840 유로
• 1.6 CRDi 115 CV Style 23.640 유로

위 가격은 제조사가 발표한 가격이지만, 최종 가격을 낮춰주는 판매 할인이 있을 수 있습니다. 정확한 가격과 할인, 특별 프로모션은 반드시 브랜드 공식 딜러에 문의하시기를 권합니다.

시승한 버전은 국내 시장에서 가장 많이 찾는 모델은 아닐 것입니다. 하지만 자동변속기 차량이나 도심형 차를 찾는다면 좋은 선택입니다. 가장 연비가 좋은 엔진은 아니지만, 부드러움(CVT와 결합하면 더 부드러워집니다)이 장점이며, 주행거리가 많지 않은 분들에게는 흥미로운 선택입니다.

또한 넓은 실내 공간도 강점입니다. 이 세그먼트와 가격대에서 이만큼 넓은 공간을 주는 모델은 많지 않습니다. 마지막으로 편의사양 수준도 좋습니다. 기본 트림부터 필요한 것은 거의 갖추고 있습니다.

사진 | R. Rodriguez