프랑스 정부는 유럽에서 전기차 구매 보조금을 늘려야 한다고 봅니다.

프랑스의 새 산업부 장관 마르크 페라치는 유럽 자동차 산업에 활력을 불어넣기 위한 새로운 지원 패키지를 제안했습니다. 페라치는 독일 언론과의 인터뷰에서 EU 회원국들이 프랑스에 이미 시행 중인 것과 유사한 전기차 구매 보조금 프로그램을 도입해야 한다고 제안했습니다.

이 프로그램은 차량 생산 단계와 배터리 팩 생산 과정에서 발생하는 CO2 배출량을 기준으로 보조금을 지급하며, 이로 인해 중국산 차량은 제외될 수 있습니다.

수요를 늘리기 위해 페라치는 상업용 차량 함대의 전동화를 위한 유럽 차원의 이니셔티브도 지지합니다. 구체적인 세부 사항은 EU 회원국 전체가 합의해야 하지만, 목표는 구매 보조금을 통해 유럽에서 생산된 차량을 우대하는 것이어야 한다고 합니다.

장관은 중국산 전기차가 현재 다소 더 경쟁력 있는 가격을 제공하며, 높은 수준의 혁신성도 갖추고 있다고 인정했습니다. 그렇기 때문에 유럽 제조사들도 뒤처지지 않기 위해 전기 모빌리티에 대규모 투자를 해야 하며, 이는 업계의 미래가 이에 달려 있기 때문입니다.

중국산 전기차 견제

페라치는 또한 중국에서 유럽으로 수입되는 전기차에 대해 추가적인 특별 관세를 부과해야 한다는 프랑스의 입장을 다시 한번 강조했으며, 이는 독일 정부의 입장과 대조됩니다. 유럽 집행위원회의 조사에 따르면 중국 정부는 전기 모빌리티와 관련된 공급망 전체에 보조금을 지원하고 있는 것이 분명히 드러났으며, 이 때문에 프랑스 산업장관은 이러한 관세가 필수적이라고 판단하고 있습니다.

또한 페라치는 2035년부터 유럽연합에서 내연기관 차량의 판매를 금지하는 방침을 유지하는 데 찬성합니다. 그의 의견으로는 이 방향에서 후퇴하는 것은 유럽 제조사들이 이미 시작한 전기 모빌리티 전략을 불안정하게 만들 것입니다. 그럼에도 불구하고 프랑스 산업장관은 2025년 1월부터 발효될 CO2 감축 목표의 시행을 늦추기 위해 노력할 예정이며, 이 목표를 충족하지 못하는 제조사에 대한 제재를 적용하지 말 것을 유럽 집행위원회에 요청할 계획입니다. 이는 모든 회원국에서 전기차 수요가 감소했기 때문입니다.