Guvernul francez consideră că în Europa ajutorul pentru achiziționarea de vehicule electrice ar trebui majorat

Noul ministru francez al industriei, Marc Ferracci, a propus un nou pachet de ajutoare pentru a da un impuls industriei europene de automobile. În declarații către presa germană, Ferracci a sugerat ca țările UE să adopte un program de subvenții pentru achiziționarea de vehicule electrice similar celui care există deja în Franța.

Acest program oferă subvenții bazate pe emisiile de CO2 în timpul fazei de producție a vehiculului și a acumulatorului acestuia, permițând excluderea vehiculelor de origine chineză.

Pentru a crește cererea, Ferracci sprijină și o inițiativă europeană pentru electrificarea flotelor comerciale. Deși detaliile concrete ar trebui convenite între toate țările UE, obiectivul ar trebui să fie de a favorizează vehiculele produse în Europa prin acordarea de ajutor pentru cumpărare.

Ministrul a recunoscut că vehiculele electrice chinezești au în prezent un preț ceva mai competitiv, oferind și un nivel ridicat de inovație. Acesta este motivul pentru care producătorii europeni sunt, de asemenea, obligați să facă investiții mari în mobilitatea electrică pentru a evita să rămână în urmă, întrucât de el depinde viitorul sectorului.

Frână pe vehiculul electric chinezesc

Ferracci a reamintit, de asemenea, poziția Franței în favoarea implementării unor tarife speciale suplimentare pentru vehiculele electrice importate în Europa din China, în contrast cu poziţia guvernului german. Investigațiile Comisiei Europene au arătat clar că statul chinez subvenționează întregul lanț de aprovizionare care afectează mobilitatea electrică și din acest motiv Ministrul francez al Industriei consideră că aceste tarife sunt esențiale.

La fel, arată Ferracci în favoarea menținerii interdicției de comercializare a vehiculelor cu motoare cu ardere în Uniunea Europeană începând cu 2035. În opinia sa, un pas înapoi în acest sens ar destabiliza strategia în favoarea mobilității electrice deja inițiată de producătorii europeni. Totuși, ministrul francez al Industriei urmează să încerce să amâne țintele de reducere a CO2 care vor intra în vigoare în ianuarie 2025, cerând Comisiei Europene să nu aplice sancțiuni producătorilor care nu îndeplinesc acest obiectiv, în condițiile în care Cererea de vehicule electrice. a scăzut în toate țările membre.