2008 런던 모터쇼: Mastretta MXT

Denns가 얼마 전 언급했던 것처럼, Mastretta MXT는 런던 모터쇼에서 공개될 예정이었고 실제로 그렇게 되었습니다. 다만 공개라기보다는 큰 소란 없이 그냥 전시만 된 셈입니다.

그럼에도 이미지에서 보시는 MXT는 여전히 프로토타입입니다. 디자인이 다르고 독창적이며… 마음에 들지 않을 수도 있습니다. 제게 가장 설득력이 부족했던 부분은 캐빈 디자인(충돌 테스트를 거쳐 보고 싶습니다)과 리어 부분입니다. 리어는 바닥에 수직인 방향으로 차체를 그대로 잘라낸 듯한 형태입니다.

오렌지색이 차에 생기와 과감함, 에너지를 불어넣지만 조금 자극적으로 보이게 만듭니다. Duratec 2리터 엔진 Ford을 탑재했으며(독립 제작 차량에서 이 엔진이 얼마나 인기 있는지 생각해 보면 알 수 있습니다) 240 CV를 발휘합니다.

많은 수치이지만 과장된 것은 아닙니다. 여기서 중요한 것이 무게인데, 알루미늄과 탄소섬유 섀시 덕분에 전체 무게가 900킬로그램에 머뭅니다. 이 덕분에 0-100 km/h 가속을 5초 미만으로 해내고 241 km/h에 근접할 수 있습니다.

Mastretta 자체 공장에서 연간 150대 생산을 계획하고 있으며, 그 중 70%는 미국과 유럽으로, 30%는 멕시코에 머무를 예정입니다. 멕시코에서는 환율 기준 약 35,000유로에 판매되지만, 유럽에서는 그 금액이 42,000유로까지 오를 것이라는 소문이 있습니다.

스포츠카 전통이 없고 자체 산업을 시작할 기회도 없었던 나라들에서 이렇게 확고한 도전이 나오는 것은 반가운 일입니다. 하지만 다른 한편으로는 이 오렌지색 차가 아직 많이 덜 익었다는 느낌을 줍니다. 좋은 스포츠카는 가벼운 섀시와 출력을 높인 엔진만으로 만들어지지 않습니다. 아직 갈 길이 멀고 쌓아야 할 명성도 많습니다. 그리고 멕시코 밖에서 전혀 알려지지 않은 브랜드가 이 가격에 팔려면, 이색적인 매력 외에 새로운 강점이 있어야 하는데 그것은 쉬운 일이 아닙니다.

사진 | Highmotor