Londra Fuarı 2008: Mastretta MXT

Denns bir süre önce bize bahsetmişti: Mastretta MXT, Londra Fuarı’nda Mastretta MXT olarak tanıtılacaktı ve nitekim öyle oldu. Ancak daha çok tanıtılmaktan ziyade, fazla gürültü koparmadan sadece sergilendi.

Yine de, görüntülerde gördüğünüz MXT hâlâ bir prototip. Tasarımı farklı, özgün… ve hoşunuza gitmeyebilir. Onda beni en az ikna eden şey, kabin tasarımı (bunun bir çarpışma testinden geçirilmesini isterdim) ve arka kısım; gövdenin zemine dik yönde kesilmiş gibi duran hâli.

Turuncu renk ona canlılık, sertlik ve enerji veriyor… ama biraz da keskin bir etki yaratıyor. Ford Duratec 2 litre motoru barındırıyor (bu motorun bağımsız yapımlarda ne kadar popüler olduğunu bir görmek lazım) ve bu motor 240 beygir gücü üretiyor.

Bu çok, ama abartılı değil. Asıl mesele burada ağırlık faktörü devreye giriyor; alüminyum ve karbon fiber şasisi, aracın toplam ağırlığını 900 kilogram seviyesinde tutuyor. Bunun sayesinde 0-100 km/s hızlanma beş saniyenin altında yapılabiliyor ve 241 km/s hıza yaklaşılabiliyor.

Mastretta’nın kendi fabrikasında yılda 150 adet üretilmesi planlanıyor; bunların %70’i Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’ya, %30’u ise Meksika’da kalacak. Bu ülkede yaklaşık 35.000 euroya satılacak, ancak Avrupa’da bu rakamın 42.000 euroya kadar çıkabileceği söyleniyor.

Spor araba geleneği olmayan ve kendi sanayisini kurma imkânı bulamamış ülkelerden bu kadar kararlı girişimler görmek sevindirici. Ama öte yandan… bu turuncu aracın hâlâ biraz toy olduğunu düşünüyorum. İyi bir spor araba, hafif bir şasi ve güçlendirilmiş bir motorla elde edilemez. Daha kat etmeleri gereken çok yol ve kazanmaları gereken çok isim var. Ayrıca Meksika dışında, egzotizmden başka sunacak yeni bir şeyi olmayan bilinmeyen bir markayı bu fiyata satmaya çalışmak, işlerini kolaylaştırmayacak.

Fotoğraflar | Highmotor