2020년 신규 출시: 구매할 만한 소형 SUV 6종

소형 SUV 부문이 뜨겁습니다. 최근 몇 달 사이 이 부문의 판도를 바꿀 신차 6종이 쏟아지고 있으며, 2020년에 본격적으로 시장을 흔들 예정입니다. 그 주요 특징을 살펴보겠습니다.

2019년 하반기 동안 신형 소형 SUV들이 시장에 속속 출시되고 있으며, 이들은 내년 가장 많이 팔리는 SUV 목록을 크게 바꿔 놓을 것입니다. 이미 출시된 모델도 있고, 2020년 초에 출시될 모델도 있습니다.

일부는 Skoda Kamiq 또는 Ford Puma처럼 완전히 새로 추가된 모델입니다. 다른 일부는 부분 변경이나 세대 교체 모델로, 이 부문을 개척한 원조 격인 Nissan Juke나, 판매 1위급의 Renault Captur가 여기에 해당합니다. 이들 모두 Seat Arona, Hyundai Kona, Kia S-tonic, Volkswagen T-Cross, Opel Mokka X, Mazda CX-3… 등 이미 자리를 굳힌 모델들과 치열한 경쟁을 벌일 것입니다.

이제 새로 나온 여섯 모델 각각에서 가장 눈에 띄는 점을 짚어 보겠습니다.

Ford Puma: 스포티한 개성

새로운 Ford Puma는 Ford의 가장 작은 SUV가 아닙니다. 크기와 가격 면에서 Ford EcoSport 위, Ford Kuga 아래에 위치합니다. 차체 길이는 4.20미터이며, 매우 스포티한 디자인을 갖추었습니다. 그 “외피” 아래에는 Ford Fiesta의 기술 기반이 숨어 있습니다.

경쟁 모델과 비교하면 Ford Puma는 465리터의 트렁크로 이 부문 최고 수준의 적재 공간을 갖춘 점이 돋보입니다. 실내 공간은 평균 수준입니다. 아직 직접 운전해 보지는 못했지만, Ford가 늘 보여 온 역동성과 편안함 사이의 균형을 이어받았을 것으로 기대됩니다. SUV에서는 쉽게 달성되지 않는 장점입니다.

125마력의 1.0 에코부스트 가솔린 엔진을 얹은 기본형은 예산이 빠듯한 고객에게 좋은 선택이 될 것입니다. 또한 마일드 하이브리드 버전도 선택할 수 있으며, ECO 등급 표지의 혜택도 누릴 수 있습니다. 155마력의 더 강력한 1.0 엔진에는 경속 하이브리드가 기본으로 적용됩니다.

이들은 출시 시점의 엔진 라인업이며, Puma가 시장에 나온 뒤 몇 달 후에 추가 소식이 있을 예정입니다. 120마력의 디젤 엔진을 선택할 수 있게 되며, 125마력 MHEV 1.0 엔진에는 7단 듀얼 클러치 변속기가 적용될 예정입니다.

• 언제 출시되나요? 2019년 말
• 엔진 라인업: 125마력 및 155마력 가솔린 1.0, 이후 120마력 디젤
• 가격: 22,000유로부터 26,000유로까지, 할인 조건은 추후 공개

Nissan Juke 2020: 선구자

첫 출시 당시의 Juke는 진정한 혁명이었고, 그래서 새로운 부문을 연 모델로 평가받습니다. 이번 Nissan Juke 2세대는 그만큼 혁신적이거나 디자인 면에서 파격적이지는 않습니다. 하지만 판매 부문에서 여전히 기준이 될 만한 요소를 모두 갖추고 있습니다.

가장 큰 차이는 콘셉트의 변화입니다. 이제는 형태가 기능보다 앞서지 않습니다. 참신하고 차별화된 이미지를 유지하면서도 실용성을 놓치지 않은 SUV입니다. Captur와 같은 플랫폼을 쓰며 더 커졌고(4.21미터로 Puma와 같습니다), 이전 Juke보다 훨씬 큰 트렁크 용량(420리터, 약 170리터 증가)과 더 넓은 실내를 제공합니다.

커넥티비티, 편의 사양, 주행 보조 기능 등 장비 면에서도 강화되었습니다. 주행 감각 역시 현행 Juke보다 훨씬 단단해졌습니다. Qashqai에서 이미 익숙한 다섯 가지 등급인 Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design이 제공되며, 가장 기본 등급부터 풍부한 기본 장비가 갖춰져 있습니다.

엔진의 경우 처음에는 117마력의 터보 과급 1.0 DIG-T 가솔린으로 출시됩니다. 앞으로 더 강력한 옵션과 디젤 버전이 추가될 것으로 예상됩니다. 플러그인 하이브리드 버전 등 전동화 계획도 있습니다.

• 언제 출시되나요? 이미 판매 중
• 엔진 라인업: 117마력 가솔린 1.0
• 가격: 19,900유로부터

Renault Captur: 여전히 실용적이고, 더 SUV답게

이미 새로운 Renault Captur를 시승해 보았으며, 콤팩트 SUV 구매를 고려한다면 Renault SUV의 7가지 핵심 포인트를 여기서 확인할 수 있습니다. 요약하자면, Renault Clio 2019에서 처음 선보인 플랫폼을 적용한 완전히 새로운 차입니다.

크기가 커지면서 실내와 트렁크 공간도 함께 넓어졌고, 뒷좌석을 자주 쓰거나 짐 공간이 필요하다면 Ford Puma와 함께 이 부문 최고의 선택지 중 하나가 되었습니다. 이 점에서 특히 주목할 만한 것은 앞뒤로 움직이는 뒷좌석 벤치입니다.

새로운 Captur는 이 모델의 고객들이 높이 평가해 온 개인화 옵션을 더욱 강화했습니다. 또한 마감 품질과 실내 디자인이 크게 향상되었으며, 상위 버전에는 완전 디지털 계기판이 적용됩니다. 최대 9.3인치까지 지원하는 멀티미디어 시스템 Easy Connect와 커넥티비티 서비스 역시 기술 애호가들의 관심을 끌 것입니다.

최상급 주행 보조 기능도 탑재되었는데, 지금까지 상위 세그먼트에만 있던 정체 시 주행 보조 시스템 등도 포함됩니다.

엔진 선택의 폭도 넓습니다. 95~155마력의 가솔린 3종과 디젤 2종이 있으며, 3월에는 LPG 연료의 Captur가, 여름에는 Captur E-TECH 플러그인 하이브리드가 추가됩니다.

• 언제 출시되나요? 1월에 딜러 매장에 입고
• 엔진 라인업: 100마력 1.0 TCe, 130마력 및 155마력 1.3 TCe, 95마력 및 115마력 1.5 dCi
• 가격: 미정. 현행 Captur보다 크게 비싸지 않을 예정

Skoda Kamiq: 실용성을 최우선으로

Skoda의 가장 작은 SUV이며, Seat Arona 및 Volkswagen T-Roc과 형제 모델입니다. Skoda가 차량에 부여해 온 실용적 감각을 살리기 위해 이 부문에 합류했습니다. 4.24미터의 길이로 Arona보다 약 10cm 길며, Puma나 Captur와 같은 선상에 있습니다.

트렁크는 이들 모델만큼 크지 않지만 400리터로 부족하지 않습니다. 뒷좌석 공간은 특히 돋보입니다. 벤치 시트가 고정식이어서 앞뒤로 움직이지 않는데도 그렇습니다. Captur처럼 외장이나 내장 개인화에는 중점을 두지 않지만, Active, Ambition, Style, Sport 등급을 제공하며, 여기에 Monte Carlo 등급이 추가되어 장식 요소로 이미지를 한층 돋보이게 합니다.

TSI 및 TDI 버전에 곧 90마력의 1.0 G-TEC 엔진이 추가될 예정입니다. 이는 Arona 1.0 TGI와 같은 버전으로, 천연가스 GNC로 작동하며 ECO 등급을 받습니다. 주행 보조 기능 면에서는 이 부문에서 이미 보편화된 시스템을 모두 갖추었습니다. 액티브 크루즈 컨트롤, 전자식 차동장치(기본 장착), LED 헤드램프 등이 포함됩니다.

가장 균형 잡힌 버전은 115마력 1.0 TSI입니다. 95마력 버전과 가격 차이는 얼마 되지 않으면서 연비를 크게 해치지 않고 주행 만족도를 눈에 띄게 높여 줍니다. 저희가 생각하는 이상적인 구성은 이 엔진에 DSG 변속기와 최소 Ambition 등급을 조합한 것이며, 가격은 21,400유로입니다.

• 언제 출시되나요? 이미 판매 중
• 엔진 라인업: 95마력 및 115마력 1.0 TSI, 150마력 1.5 TSI, 115마력 1.6 TDI
• 가격: 할인 포함 17,400유로부터 25,400유로까지

Peugeot 2008: 같은 무기로

이제야 Peugeot 2008 2세대는 2013년 발표된 모델에서 많은 사용자들이 아쉬워하던 점, 즉 진정한 토대형 SUV(todocamino) 외관을 갖추었습니다. 단지 차체 디자인과 형태만의 문제가 아닙니다.

전장 4.3미터로 B 세그먼트에서 가장 큰 SUV 중 하나입니다. 이는 434리터의 트렁크로 이어지며, 이는 이전 2009 모델보다 거의 100리터 많은 용량입니다. 외관과 크기만 보면 상위 세그먼트의 일부 SUV와도 경쟁할 수 있습니다.

외장 디자인이 주요 구매 동기가 될 수 있다면, 내장도 뒤지지 않습니다. 대시보드는 Peugeot 508을 떠올리게 합니다. 터치스크린은 최대 10인치까지 가능하며, 매우 작은 지름의 스티어링 휠과 새로운 i-cockpit 등 특유의 요소도 빠지지 않았고, 3D 디지털 계기판도 도입되었습니다.

디젤 3종과 가솔린 2종으로 이루어진 넓은 엔진 라인업에, Peugeot 고유의 Grip Control 트랙션 컨트롤 장착 옵션도 추가할 수 있습니다. 전륜구동 방식이나 사륜구동 방식을 쓰지 않고도 저마찰 노면에서 견인력을 높이는 간단하고 효과적인 솔루션입니다.

이 부문에서 새로운 점으로, Peugeot는 출시 시점부터 전기차 버전인 Peugeot e-2008

을 선보입니다. 136마력 모터, 310km의 주행 가능 거리, 31,800유로부터의 가격을 갖추고 있습니다.
• 언제 출시되나요?

이미 판매 중

• 엔진 라인업

: 100마력, 130마력, 155마력 1.2 PureTech, 100마력 및 130마력 1.5 BlueHDI

• 가격

: 할인 포함 17,550유로부터 27,400유로까지

SsangYong Tivoli 2020: 가격 면에서 적수가 없다
이 부문에서 가장 저렴한 SUV 중 하나를 대상으로 한 흥미로운 개편으로, 단순한 페이스리프트 이상입니다. 차체와 내장 디자인 변경과 함께 새로운 엔진과 개선된 서스펜션이 도입되어 안정감과 승차감이 향상되었습니다.

하지만 새로운 SsangYong Tívoli에 가장 큰 가치를 더하는 것은 엔진입니다. 1.5 터보 가솔린은 163마력을, 1.6 디젤은 136마력까지 나옵니다. 둘 다 4기통이며 미세먼지 필터가 장착되어 있습니다.

Line, Urban, Limited, Premium의 네 가지 등급이 있으며, 기본 버전부터 장비가 충실합니다. 여기에는 SsangYong의 SSAS 시스템

이 포함되며, 이는 자동 비상 제동, 교통 표지 인식, 자동 상향등, 의도하지 않은 차선 이탈 경고 기능을 갖추고 있습니다. 할인 포함 15,000유로 조금 넘는 가격부터 시작하는데, 이 크기와 장비를 갖춘 SUV 중 더 저렴한 선택지를 찾으려면 Dacia Duster 같은 차를 봐야 합니다.
• 언제 출시되나요?

이미 판매 중

• 엔진 라인업

: 163마력 1.5 T-GDI 가솔린, 136마력 1.6 디젤

• 가격

: 할인 포함 15,250유로부터 25,000유로까지

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