Abarth 124 스파이더는 달콤하고 혁신적인 멜로디로 우리를 즐겁게 하기 위해 성대를 조율합니다
Abarth는 124 스파이더에 리스타일링을 적용하기로 결정했습니다. 이 모델은 기계적 개선뿐만 아니라 배기 시스템에도 변화를 받습니다.

스포츠카 부문은 특정 모델들의 등장으로 활기를 띠기 시작했습니다. 이 모델들은 상대적으로 저렴한 가격에 모범적인 주행 성능을 제공할 수 있으며, 그 예로 몇 달 전 우리가 추천했던 5대의 스포츠카를 들 수 있습니다. 그러나 일부 브랜드들은 현재 제공하는 제품에 대해 불만족을 보여 왔고, 그래서 한 걸음 더 나아가기로 결정했습니다. Fiat 모델군의 스포츠카 부문인 Abarth는 124 스파이더에 일련의 개선 사항을 더해 한 단계 끌어올리기로 했습니다. 그 가운데에는 이 차의 가장 큰 특징 중 하나인 사운드도 포함되어 있습니다.
Abarth가 124 스파이더에 적용한 리스타일링을 활용해 이 이탈리안 스포츠카가 낼 수 있는 아주 특징적인 사운드트랙이 한층 강화되었습니다. 현재 브랜드는 이 상징적인 모델에 적용될 새로운 사항들에 대해 많은 정보를 공개하지 않았지만, 이 명확하고 간결한 영상은 124가 겪은 페이스리프트 과정에서 배기 시스템이 개선되었음을 확인해 줍니다.
Fiat과 Abarth의 자식 격인 이 모델은 Mazda MX-5와 많은 부품을 공유한다는 점을 기억해 둘 필요가 있습니다. 이 모델은 사실상 그 친형제라고 할 수 있습니다. 그러나 두 모델 사이의 주요 차이점 가운데 하나는 — 외관상의 특징을 제외하면 — 엔진입니다. 일본 모델은 자연흡기 방식의 기계 구조를 사용하는 반면, Fiat 124는 과급 엔진을 사용하며, 이 엔진은 Abarth 덕분에 성능이 향상되었습니다.

이 스포츠카의 성대를 조율한 것은 같은 등급의 스포츠카에 완벽한 보완이 될 뿐만 아니라, 성능이 상당히 향상되었다는 분명한 신호이기도 합니다. 동시에 주행 감각은 훨씬 더 뚜렷해질 것인데, 이는 Abarth 124 스파이더의 오픈탑 카테고리가 운전자에게 보다 스포티하고 자극적인 경험을 제공하기 때문입니다.
Abarth 124의 내부에는 170 CV의 출력과 250 Nm의 토크를 발휘하는 1.4리터 4기통 엔진이 자리하고 있습니다. 이를 통해 이 이탈리안 스포츠카는 100 km/h에 6.8초 만에 도달하고 최고 속도 232 km/h에 이를 수 있습니다. 이제 124의 리스타일링에 포함된 개선 사항들을 고려하면 약 200 CV에 가까운 출력을 이야기할 수도 있을 것입니다.
https://youtu.be/L662ntk7Jec
이러한 출력 증가 덕분에 Abarth 124 스파이더는 이 세그먼트의 수많은 차량과 직접 경쟁하게 되지만, 무엇보다도 Mazda MX-5의 더 강력한 신형 버전과 맞서게 될 것입니다. 이 이탈리아 브랜드가 124 스파이더의 새로운 사항들을 세상에 공개하는 시기는 가을이 될 것입니다. 이 모델은 스포츠카 세그먼트의 정상을 지키기 위해 계속 경쟁해 나갈 것입니다.
Deja un comentario


Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감