Anderson Germany은 Ferrari 458 Italia에 도전장을 내밀다

어제 저희가 소개해 드린, Anderson Germany가 제작한 놀라운 튜닝 모델을 아직 소화하지 못한 분들도 계시겠지만, 이번에는 또 하나의 걸작을 보여드려야 합니다. 이번 주인공은 Ferrari 458 Italia입니다.
사실 헤더 사진만 봐서는 어떤 차량인지 정확히 말하기 어렵습니다. 앞서 Aston Martin DBS는 그야말로 야수 같고 공격적이며, 무엇보다 “묵직한” 인상을 주는 차량이었는데, 이 Ferrari 458 Italia 역시 차체뿐 아니라 엔진과 실내 곳곳에 가해진 손질 덕분에 그에 못지않습니다.

차체 부분은 Anderson Germany의 엔지니어들이 가장 공을 들인 곳입니다. Ferrari 458 Italia처럼 아름다우면서도 기능적인 차량의 섬세한 라인을 바꾸는 일은 결코 쉽지 않았을 것입니다. 그럼에도 보닛의 통풍 그릴, 앞 스포일러, 리어 디퓨저, 탄소섬유로 제작된 사이드미러 등 여러 개선점이 적용되었습니다.
또한 앞뒤 헤드램프와 슈퍼카의 창문을 검은색으로 틴팅 처리해 한층 더 위압감 있는 인상을 줍니다. 외관은 21인치 알로이 휠으로 마무리되며, 앞바퀴와 뒷바퀴에는 각각 245mm와 345mm 타이어가 장착되었습니다.

보시다시피 이번 튜닝에는 공통된 요소가 있는데, 바로 탄소섬유입니다. 이 소재는 차량 실내 전체를 장식하는 데§h19? 사용되었고, 통풍 그릴, 센터 콘솔, 도어, 문턱, 스티어링 휠, 계기판, 변속 패들 등에 적용되었습니다. 심지어 시트 조절 레버까지 탄소섬유로 만들어졌습니다.
반면 탄소섬유로 제작할 수 없었던 부분도 있는데, 이 부분들은 당연히 최고급 가죽과 알칸타라로 마감되었습니다. 이는 탄소섬유로 새롭게 단장한 실내에 확실히 초월적인 분위기를 더해 줍니다.
성능 면에서도 화려한 458 Italia에 탑재된 4.5리터 대형 V8 엔진이 낸 570마력과 540Nm의 최대 토크라면 누구도 불만이 없을 것입니다. 하지만 Anderson Germany의 엔지니어들은 여기서 더 나아가 새로운 ECU와 레이싱용 배기 시스템을 장착해, 이 대형 V8 엔진의 출력을 623마력과 636Nm까지 끌어올렸습니다.
출처: carscoop
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율