Anderson Germany si cimenta con la Ferrari 458 Italia

Mentre alcuni non hanno ancora digerito una preparazione così sorprendente come quella che abbiamo presentato ieri, creata da Anderson Germany e che aveva come base una Aston Martin DBS, oggi devo sorprenderti con nientemeno che un altro capolavoro, questa volta su una Ferrari 458 Italia

In tutta sincerità, basta vedere la foto di copertina per non sapere bene di quale tipo di veicolo si tratti, perché se con la Aston Martin DBS ci trovavamo davanti a un veicolo semplicemente bestiale, aggressivo e soprattutto tamarro, questa Ferrari 458 Italia non è da meno, grazie a ritocchi distribuiti non solo sulla carrozzeria, ma anche sul motore e sull’abitacolo.

È proprio sulla carrozzeria che gli ingegneri di Anderson Germany hanno dovuto impegnarsi di più, poiché modificare le linee sublimi di un veicolo tanto attraente quanto funzionale come la Ferrari 458 Italia deve essere un compito arduo. Ciononostante, sono stati introdotti miglioramenti sotto forma di griglie di ventilazione sul cofano, spoiler anteriore, diffusore posteriore e specchietti retrovisori realizzati in fibra di carbonio.

Inoltre, vanno sottolineati alcuni dettagli come i fari anteriori e posteriori, così come i finestrini della supersportiva, che sono stati oscurati di nero per conferire un tocco ancora più minaccioso. L’aspetto esterno è completato da enormi cerchi in lega da 21 pollici calzati con pneumatici da 245 e 345 mm rispettivamente sugli assi anteriore e posteriore.

Come puoi vedere, in questa preparazione c’è un elemento comune: la fibra di carbonio, che inevitabilmente è stata utilizzata per rivestire l’intero abitacolo ed è presente, per esempio, in dettagli come le griglie di ventilazione, la consolle centrale e le portiere, le soglie, il volante, il quadro strumenti, le leve del cambio… persino la leva di regolazione del sedile è stata realizzata in carbonio.

D’altra parte, ci sono alcuni elementi che non è stato possibile realizzare in fibra di carbonio, i quali, come è facile immaginare, sono stati rivestiti in pelle e Alcantara di altissima qualità, un tocco che senza dubbio conferisce un’aura quasi soprannaturale a un interno rinnovato in fibra di carbonio.

Dal punto di vista meccanico, sicuramente nessuno di noi si lamenterebbe dei 570 CV e dei 540 Nm di coppia massima che offre un enorme V8 da 4.5 litri come quello che monta la sfarzosa 458 Italia. Ciononostante, i ragazzi di Anderson Germany sono andati ancora oltre e, grazie all’installazione di una nuova centralina e di uno scarico da competizione, questo enorme V8 ha portato la sua potenza fino a 623 CV e 636 Nm.

Via | carscoop