Anderson Germany waagt zich aan de Ferrari 458 Italia

Terwijl sommigen nog steeds niet zijn bekomen van de verbazingwekkende preparatie die we gisteren nog presenteerden, gemaakt door Anderson Germany en gebaseerd op een Aston Martin DBS, moet ik je vandaag verrassen met niets minder dan nog een meesterwerk, dit keer op basis van een Ferrari 458 Italia

Eerlijk gezegd kan ik je, alleen al aan de hand van de foto bovenaan, niet goed vertellen wat voor soort voertuig dit is, want als de Aston Martin DBS een simpelweg bestiaal, agressief en vooral “dik” voertuig was, dan staat deze Ferrari 458 Italia daar niet voor onder, dankzij aanpassingen die niet alleen aan de carrosserie zijn gedaan, maar ook aan de motor en het interieur.

Juist aan de carrosserie hebben de ingenieurs van Anderson Germany het hardst moeten werken, want het aanpassen van de sublieme lijnen van een voertuig dat zo aantrekkelijk en tegelijk functioneel is als de Ferrari 458 Italia, is een zware klus. Toch zijn er verbeteringen aangebracht in de vorm van ventilatieroosters in de motorkap, een voorspoiler, een achterdiffuser en buitenspiegels vervaardigd uit koolstofvezel.

Daarnaast vallen bepaalde details op, zoals de koplampen voor en achter en de ruiten van de supersportwagen, die zwart zijn getint voor een nog imposantere uitstraling. Het exterieur wordt afgerond met enorme lichtmetalen velgen van 21 inch, met banden van 245 en 345 mm op respectievelijk de voor- en achteras.

Zoals je kunt zien, is er in deze preparatie één gemeenschappelijke factor: koolstofvezel. Dit materiaal is onvermijdelijk gebruikt om het hele interieur van het voertuig te decoreren, en komt bijvoorbeeld terug in details als de ventilatieroosters, de middenconsole en de portieren, de dorpels, het stuur, het instrumentenpaneel, de schakelpeddels… zelfs de stelhendel van de stoel is van koolstof gemaakt.

Verder zijn er bepaalde onderdelen die niet van koolstofvezel konden worden gemaakt. Die zijn zoals te verwachten bekleed met leer en Alcantara van de beste kwaliteit, wat een bovennatuurlijke touch geeft aan een interieur dat in koolstofvezel is opgefrist.

Mechanisch zal niemand van ons zich beklagen over de 570 pk en 540 Nm koppel die een enorme V8 van 4,5 liter levert, zoals die in de uitbundige 458 Italia zit. Toch zijn de jongens van Anderson Germany weer een stap verder gegaan: door een nieuwe ECU en een racing-uitlaatsysteem te installeren, heeft deze enorme V8 zijn vermogen opgevoerd tot 623 pk en 636 Nm.

Via | carscoop