Aston Martin Valkyrie Spider: 85대 한정 생산되는 거리용 F1 머신

올해 몬터레이 카 위크는 볼거리가 많을 것입니다. Aston Martin 역시 이 행사를 놓치지 않고, 스펙터큘러한 Valkyrie의 컨버터블 버전인 새로운 Valkyrie Spider를 선보입니다. 얼마 전 서킷용 버전을 먼저 공개했던 Aston Martin Valkirye AMR Pro도 있습니다.

이 2인승 컨버터블은 도로 위의 자동차에서 느낄 수 있는 것 중 F1에 가장 가까운 주행 감각을 제공한다고 자랑합니다. 이번 행사에서는 Audi skysphere 와 새로운 Lamborghini Countac 등 다른 신차들과도 주목을 나눌 예정입니다.

1.155 CV 하이브리드 파워트레인 시스템

Spider의 파워트레인 시스템은 변경되지 않았으며, 클로즈드 버전의 하이브리드 파워트레인을 그대로 유지합니다. 즉, 6.5리터 자연흡기 V12 엔진이 그대로 탑재되며, 11,000rpm으로 회전할 때 내는 “포효”는 지붕을 연 Valkyrie Spider를 몰 때 정말 장관일 것입니다. 공식 발표된 출력은 1.155 CV에 달합니다.

다만 지붕을 연 상태에서 성능을 최적화하기 위해, Valkyrie 프로젝트를 담당한 Aston Martin와 Red Bull Advanced Technologies의 엔지니어들은 꽤 고생해야 했습니다.

특히 탄소섬유로 만든 전체 구조를 다시 점검해야 했고, 능동형 공기역학 및 섀시 시스템을 재보정해야 했습니다. 이 슈퍼카의 핵심은 출력뿐 아니라, 초경량 구조와 높은 다운포스를 만들어내는 공기역학 패키지라는 점도 잊지 말아야 합니다.

탈착식 탄소섬유 루프

예를 들어 “트랙” 모드에서는 차량 하부 양옆을 지나는 터널이 있어 시속 240km에서 Valkyrie Spider가 발생시키는 다운포스가 1,400kg을 넘습니다. 이때 차체 라인의 유려함을 해치는 날개를 펼칠 필요가 없으며, 지붕을 열었을 때도 시속 330km 이상, 지붕을 닫았을 때는 350km 이상의 최고 속도에 도달할 수 있습니다.

이 작은 탈착식 지붕은 앞유리와 실내 뒤쪽에 고정되는 탄소섬유 중앙 패널과, 양쪽에 연결되는 두 개의 폴리카보네이트 부품으로 구성됩니다. Spider로의 “전환”을 위해서는 도어를 새로 설계해야 했습니다. 기존의 루프 힌지형 방식 대신 도어가 앞쪽으로 열리는 구조입니다.

현재 Aston Martin에 따르면, 높은 수요로 인해 신청 건수가 한정 생산 예정인 85대를 넘어섰습니다. 차량은 이제 막 공개되었으며, 8월 12일부터 15일까지 열리는 페블비치 엘레강스 콩쿠르에서만 전시될 예정이고, 직접 보려면 별도의 초대장이 필요합니다.

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