Bentley는 1930년대 Mulliner Edition의 마지막 생산을 확정하며 6.75 Edition by Mulliner 한정판을 공개합니다.

2020년은 흥미로운 발표들로 시작되었지만, 안타깝게도 이어지는 소식은 꽤 슬픕니다. BentleyBentley는 Mulsanne의 생산을 끝내기로 결정했습니다. 1980년 처음 공개된 이후 두 번의 생산 시기를 거친 이 아이코닉한 차량이 떠나면서, 6.75리터 엔진의 단종도 함께 받아들여야 합니다. 이 V8 엔진은 S2에 처음 탑재된 이후 60년 가까이 생산되고 재설계되어 온, 세계에서 가장 오래 생산된 엔진입니다.

봄이 오면 Crewe에 있는 Bentley Mulliner 공장이 Mulsanne 생산을 종료하고, Flying Spur가 브랜드의 대표 모델 자리를 맡게 됩니다. 그 전에 Bentley는 이 특별한 모델에 황금빛 마침표를 찍고자 합니다. 이를 위해 30대만 생산되는 한정판 6.75 Edition by Mulliner를 선보이며, 이 독특한 엔진을 떠올리게 하는 세부 디자인을 더했습니다.

Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner의 외관은 광택 마감의 도장으로 눈길을 끌며, 브랜드의 도장 기술을 돋보이게 합니다. 전후 헤드램프에는 크롬 베젤이 적용되었고, 그릴, 보닛의 Flying B 엠블럼, 사이드 벤트 프레임의 무광 블랙 마감과 대비를 이룹니다. 휠은 Bentley Mulsanne Speed의 21인치 휠을 채택하되, 이 한정판만을 위한 전용 마감이 적용됩니다. 앞 도어 하단 근처에는 식별용 플레이트가 설치되어 마무리됩니다.

운전석 문을 열면 도어 하단에서 바닥으로 투사되는 한정판 로고가 우리를 맞이하며, 실내 곳곳에서 이 차를 움직이는 엔진을 떠올리게 하는 작은 변화들이 눈에 띕니다. 좌석의 6.75 Edition 문구 자수가 그 예이며, 좌석은 동일한 톤의 가죽 네 종을 조합하고 대비되는 스티치로 마감되었습니다. 차별화된 색감은 대시보드의 딥 블랙 인서트와 중앙 콘솔의 실버 그레이에서도 이어지며, 이곳에는 한정판을 기념하는 명판이 자리합니다.

기계적으로 Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner는 Speed 버전의 6.75리터 엔진을 그대로 사용합니다. 이 V8 엔진은 537 CV의 출력과 1,100 Nm의 토크를 발휘하도록 강화되었습니다. 또 다른 차별점으로, Bentley는 일반적인 실버 대신 흡기 매니폴드에 블랙 마감을 적용했으며, 엔진 명판은 보통 엔진을 조립한 장인의 서명 대신 Bentley의 회장 겸 CEO인 Adrian Hallmark가 직접 서명하도록 했습니다.