BMW는 Panoramic iDrive 시스템으로 차량 내 디스플레이를 대체할 예정이며, 이는 BMW iX3에 적용됩니다.

Victor Alós Yus @sepelaci 28 January 2025 2 min.

대형 디스플레이는 자동차 제조사들 사이에서 큰 호응을 얻지 못하는 것으로 보여, 보다 효율적이고 안전한 대안들이 시험되고 있습니다.

자동차 업계는 지금 “디스플레이 전쟁“의 한가운데에 있습니다. 일부 브랜드는 계기판과 인포테인먼트 시스템을 표시하기 위해 모델에 대형 디스플레이를 장착하고 있습니다. 반면 다른 브랜드들은 대형 디스플레이의 비중을 줄이고, 차량의 특정 시스템을 제어하는 실용적이지만 필수는 아닌 도구로 바꾸기로 했습니다.

BMW는 이에 대해 “디스플레이가 운전자의 주의를 도로에서 빼앗는다“며 의견을 밝혔습니다. 즉, 이 회사는 디스플레이를 실용적인 것으로 보지 않으며, 운전 중 위험 요소가 될 수 있다고 보고 있는 것입니다. BMW는 모델에서 디스플레이를 없앨 계획일까요? 짧은 답은 “아니오”이지만, 좀 더 긴 답변도 있습니다.

BMW는 계기판과 인포테인먼트 기능을 하나의 곡면 화면에 통합한 이중 디스플레이 시스템을 사용하고 있습니다. 그러나 실내에는 변화가 다가오고 있으며, 그 변화는 디스플레이와 관련이 있습니다. 이러한 변화는 BMW iX3의 차세대 모델에서 확인할 수 있을 것이므로, 그리 오래 기다리지 않아도 됩니다.

BMW가 선택한 새로운 시스템은 지난 라스베이거스 CES에서 공개된 Panoramic iDrive입니다. 이 시스템은 모든 정보를 대형 중앙 디스플레이에 보여주지만, 계기판 표시 방식은 다릅니다. 앞유리 바로 아래 차량 너비 전체에 걸쳐 펼쳐지는 매우 좁은 파노라마 디스플레이를 사용합니다.

이 디스플레이에는 운전자 정면의 계기판이 표시되며, 기본적으로 제공되는 22개 위젯 중 최대 여섯 개까지 담을 수 있습니다. 운전자가 보다 미니멀한 디자인을 원하면 승객 쪽 정면에 위치한 두 개의 세그먼트를 제거할 수 있습니다. 이를 제어하기 위해서는 중앙 디스플레이를 사용하거나, 더 가까이 손이 닿는 스티어링 휠의 버튼을 이용할 수 있습니다.

처음에는 이 모델에 적용되며, 이후 점차 브랜드의 나머지 모델에도 확대될 예정입니다. 디스플레이 크기는 모델에 따라 다를 수 있지만, 브랜드에 따라 더 실용적이고 유용할 것입니다.