완벽함은 존재하지 않는다고들 하죠… 하지만 어떤 이들은 끊임없이 그것을 추구합니다. 2017년, Tesla는 Model 3로 업계의 판을 뒤집었습니다. 빠르고 효율적이며, 같은 브랜드의 그 어떤 전기차보다도 접근하기 쉬웠죠. 이제 7년이 지나, 그 진화형이 찾아왔습니다. 더 조용하고, 더 편안하며, 더 효율적입니다. 이것이 후륜구동 신형 Tesla Model 3이며, 오늘은 점점 더 치열해지는 시장에서 여전히 왕좌를 지키고 있는지, 아니면 그 […]
KIA는 자사의 자연스러운 후계자가 될 가능성이 있는 프로토타입을 보여주는 영상을 공개하며 스팅어의 정신을 되살리고 있다.
El KIA EV2 llegará este próximo año para pelear en uno de los segmentos más competidos del mercado europeo, ofreciendo unas especificaciones superiores a las de sus rivales, aunque a un precio probablemente algo más alto.
노르웨이에서는 전기차가 아닌 차량을 구매하기로 결정한 사람을 이미 희귀한 사례로 여긴다. 이는 유럽 대륙의 다른 지역 운전자들의 관심을 계속해서 끌고 있는 상황이다.
그러나 브뤼셀의 입장은 지금까지 견지해 온 방침에서 근본적으로 벗어나는 것이 아니라, 합성연료의 길을 열어주는 일정 수준의 유연화에 그칠 것입니다.
Lamborghini Urus SE가 Novitec의 작업장을 방문해, 이 고성능 플러그인 하이브리드를 위한 새로운 “Esteso” 키트 버전을 받았습니다
Zeekr는 유럽에서 가장 까다롭고 전동화가 가장 많이 진행된 시장 중 하나에서 중국산 프리미엄 대안의 대표 브랜드로 자리 잡는 것을 목표로 하고 있다.
유럽에서 Polestar나 Volvo 같은 그룹 내 유명 브랜드들이 성공을 거둔 뒤, Geely는 이제 주력 브랜드로 유럽 대륙에서 입지를 넓히고자 합니다.
FIAT 500e의 실패 이후 이탈리아 브랜드는 방향을 틀어 대안 모델을 내놓을 수밖에 없었고, 이에 판매 중인 500 Hybrid를 선보였습니다
이번 이니셔티브를 통해 Hyundai 모터는 고객이 더 큰 에너지 자립성을 누릴 수 있게 할 뿐만 아니라, 보다 유연하고 깨끗하며 효율적인 전력 시스템으로의 전환에도 적극적으로 기여할 것입니다.
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감