시승기
Polestar 2 대 KIA EV4: 5만 유로 미만 소형 전기차 대결
Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance와 KIA EV4 Standard Range를 비교합니다. 소형 전기차를 바라보는 두 가지 전혀 다른 관점입니다.
시승기
전문가의 자동차 시승기는 차를 구매하려는 많은 사람들에게 중요한 참고 자료입니다. 점차 이 분야에서 입지를 넓혀가고 있으며, 접할 수 있는 브랜드도 점점 늘어나고 있습니다.
차 구매를 고민 중이시라면, 혹은 시장에 나와 있는 자동차에 대한 다른 시각을 원하신다면 이곳의 글이 도움이 될 것입니다. 모든 세그먼트의 자동차 모델을 여기서 확인하실 수 있습니다.
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Tesla Model 3 프리미엄 롱레인지 후륜구동: 모든 것보다 효율을 앞세워 750 km 주행거리를 제공하는 모델
우리는 Tesla Model 3 프리미엄 롱레인지 후륜구동을 시승해 보았습니다. 이 구성은 320 CV의 출력, 최대 750 킬로미터의 WLTP 주행거리, 그리고 13,6 kWh/100 km라는 낮은 공인 전비를 결합합니다. 가장 강력한 Model 3는 아니지만, Tesla의 철학을 가장 잘 요약하는 모델 중 하나일 것입니다.
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2026 랭킹: 주행 역학이 가장 뛰어난 컴팩트 프리미엄 전기 SUV 5종
2026년 출시된 컴팩트 프리미엄 전기 SUV 중 운전 재미를 가장 잘 살린 5종을 분석합니다. 섀시, 조향, 코너에서의 안정감을 중점적으로 살펴봤습니다.
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2026년 스페인 시장에서 고속도로 효율이 가장 뛰어난 전기 컴팩트카 5종 순위
2026년 기준, 스페인 고속도로에서 120km/h로 주행할 때 어떤 전기 컴팩트카가 가장 뛰어난 성능을 보이는지 실제 소비 수치와 유효 주행거리를 바탕으로 분석했습니다. 공기역학 효율, 열 관리, 100km당 실제 kWh를 중심으로 한 순위입니다.
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Hyundai IONIQ 5 대 KIA EV6: 어떤 한국산 소형 전기차가 주행거리와 성능에서 더 나은가
IONIQ 5와 KIA EV6의 기본형 버전을 비교합니다. 두 차량은 E-GMP 플랫폼을 공유하지만 설계 방향은 정반대입니다. 주행거리, 성능, 가격을 분석해 어느 쪽이 더 나은 선택인지 살펴봅니다.
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XPENG G9 vs XPENG G6: 여러분의 용도에 가장 잘 맞는 중국산 프리미엄 전기 SUV는 어느 쪽일까요?
공식 데이터를 바탕으로 XPENG G9와 XPENG G6를 비교해, 주행 거리, 가족 구성, 예산에 따라 어떤 중국산 프리미엄 전기 SUV가 더 합리적인지 살펴봅니다.
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EBRO s700 HEV: 140 킬로미터를 달려 세고비아까지, 이 새로운 스페인산 하이브리드 SUV가 도로 위에서, 그리고 중세 자갈길 위에서 어떻게 움직이는지 알아보다…
새로운 EBRO s700 HEV 시승기: 224 CV, ECO 라벨, 900 km 주행거리를 갖춘, 요즘 가장 주목받는 하이브리드 SUV 중 하나
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Leapmotor C10 대 XPENG G6: 4만 5천 유로 이하 중국산 전기 SUV-C 대결
중국 브랜드의 두 SUV-C인 Leapmotor C10 REEV와 XPENG G6 Standard Range를 비교합니다. 4만 5천 유로 미만으로 살 수 있는 이 두 모델은 철학이 정반대입니다. 하나는 주행거리 연장형(EREV), 다른 하나는 대용량 배터리를 탑재한 순수 전기차입니다.
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BMW iX3 vs Mercedes-Benz EQE SUV: 90,000유로 미만 프리미엄 전기 SUV 대결
새로운 BMW iX3 xDrive50과 Mercedes-Benz EQE SUV 300을 비교합니다. 90,000유로 미만의 두 독일 프리미엄 전기 SUV로, 출력, 주행거리, 가격에서 전혀 다른 방향의 제안을 담고 있습니다.
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MG HS 대 Omoda 5: 28,000유로 미만에서 더 많은 편의 사양을 제공하는 중국산 가솔린 컴팩트 SUV는 무엇인가
28,000유로 미만에서 넉넉한 편의 사양을 갖춘 중국산 컴팩트 SUV를 찾는 스페인 구매자를 위한 MG HS와 Omoda 5의 실용적인 비교
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다