Dallara EXP, 스트레이트 Stradale의 가장 거칠고 트랙 전용인 버전

이미 Dallara Stradale을 좋아했다면, 이제 Dallara EXP를 맞이할 때입니다. 이것은 우리가 이미 알고 있던 이탈리아 슈퍼카보다 훨씬 더 강렬한 버전입니다. 이 버전은 운전자가 트랙에서 즐기도록 설계되었으며, 도로 주행용으로는 승인되지 않았습니다. 적어도 처음에는 그렇습니다.

Dallara EXP는 쌍둥이 형제인 모델과 정확히 같은 탄소섬유 모노코크 섀시 위에 만들어졌습니다. 차체도 같은 소재로 제작되었지만, Stradale의 윈드실드와 루프의 무게는 견디지 못합니다. 그래서 트랙용 모델은 890 kg의 무게만 가집니다.

서킷을 위한 설계

디자인은 기반이 된 모델과 매우 비슷하지만, 엔지니어들은 이 모델이 더 나은 공기역학과 주행 중 뛰어난 거동을 제공하도록 작업했습니다. 이를 위해 더 큰 리어 스포일러를 추가하여 거동을 개선했습니다. 또한 더 큰 프론트 공기 흡입구와 더 돌출된 splitter도 있습니다.

생성할 수 있는 공기역학적 다운포스는 최고 속도 290 km/h에 도달했을 때 1.245 kg에 이릅니다. 서스펜션은 양축 모두 더블 위시본 구조로 교체되었습니다. 3-웨이 댐퍼는 운전자가 필요에 따라 조정할 수 있어 트랙에서 제어력을 유지하는 데 도움을 줍니다. Pirelli 타이어도 이 모델이 보여주는 놀라운 수치를 달성하는 데 기여합니다.

엔진은 다른 버전과 동일한 것을 장착합니다. Bosch의 도움으로 수정된 4기통 2.3리터 EcoBoost 엔진은 원래 Focus RS에 장착될 예정이었지만, 출력을 493 CV, 최대 토크 700 Nm까지 높였습니다. 이는 일반 도로용 모델보다 98 CV와 200 Nm이 더 높은 수치입니다.

이 추가 부품은 Stradale에도 장착할 수 있으므로, 모델의 소유자들은 설정을 변경하여 두 버전을 모두 가질 수 있습니다. 따라서 도로에서는 Stradale을, 트랙에서는 거의 독보적인 경험을 위해 세팅을 조정하여 즐길 수 있습니다.

Dallara Stradale의 가격은 163.000 유로이므로, Dallara EXP는 200.000 유로 아래로 떨어지지 않을 것으로 예상됩니다.