ダララ EXP、ストラダーレのなかでもっともワイルドで、サーキット専用のバージョン

ダララ ストラダーレに夢中になっていた私たちにとって、今度はダララ EXP をお迎えする時が来ました。これは、私たちが知っていたこのイタリアのスーパースポーツよりもさらに刺激的なバージョンです。このバージョンはドライバーがサーキットで楽しむことを目的としており、少なくとも現時点では公道走行の認可を受けていません。

ダララ EXP は、双子の兄弟モデルとまったく同じ、カーボンファイバー製モノコックシャーシをベースにしています。ボディも同じ素材で製作されていますが、ストラダーレのフロントガラスとルーフの重さには耐えられません。そのため、サーキット向けのこのモデルはわずか890 kgの車重に仕上げられています。

サーキットのために設計

デザインはベースとなったモデルにかなり近いものの、エンジニアたちはより優れた空力性能と、走行時の際立った挙動を実現するよう取り組みました。そのために、挙動を向上させる大型のリアスポイラーが追加されています。さらに、フロントの大型エアインテークと、より突き出たスプリッターも備えています。

最高速度290 km/hに達したときに発生させることができるダウンフォースは、1,245 kgにもなります。サスペンションは両軸でダブルウィッシュボーン式に変更されました。3ウェイのダンパーは、ドライバーがニーズに合わせて調整できるため、サーキットでのコントロール維持に役立ちます。ピレリ製タイヤも、このモデルが誇る驚異的な数値の実現に貢献しています。

エンジンについては、もう一方のバージョンと同じものを搭載しています。2.3リッターの4気筒EcoBoostユニットで、本来はフォーカス RSに搭載される予定でしたが、ボッシュの協力のもとで改良され、最高出力を493 CV、最大トルクを700 Nmまで引き上げています。これは市販モデルより98 CV、200 Nm高い数値です。

これらの追加パーツの製造により、ストラダーレにも装着することが可能になっているため、モデルのオーナーは設定を変更するだけで両方のバージョンを手に入れることができます。つまり、公道で走らせたいときはストラダーレとして、サーキット向けに仕上げれば、ほぼ唯一無二の体験を楽しむことができるのです。

ダララ ストラダーレの価格は163,000ユーロですので、ダララ EXP は200,000ユーロを下回らないと予想されています。