Dallara EXP, a versão mais selvagem e exclusiva para pista do Stradale

Se já adorávamos o Dallara Stradale, agora chega o momento de dar as boas-vindas ao Dallara EXP. Esta é uma versão ainda mais intensa do superdesportivo italiano que já conhecíamos. E é que esta versão foi pensada para que o condutor desfrute em pista e não está homologada para circular na estrada. Pelo menos, à partida.

O Dallara EXP é construído sobre um chassis monocasco de fibra de carbono, exatamente igual ao do seu gémeo. A carroçaria foi fabricada com o mesmo material, embora não seja capaz de suportar o peso do para-brisas e do tejadilho do Stradale. Por esse motivo, o modelo para pista tem um peso de apenas 890 kg.

Concebido para o circuito

Embora o seu desenho seja muito semelhante ao do modelo em que se baseia, os engenheiros trabalharam para que este modelo ofereça uma melhor aerodinâmica e um comportamento excecional durante a condução. Para isso foi acrescentado um aileron traseiro de maiores dimensões, que melhora o seu comportamento. Há também entradas de ar dianteiras maiores e um splitter mais pronunciado.

A carga aerodinâmica que consegue gerar atinge os 1.245 kg quando chega à sua velocidade máxima de 290 km/h. A suspensão foi substituída por um esquema de duplo triângulo em ambos os eixos. Os amortecedores de três vias ajudam a manter o controlo em pista, graças à capacidade do condutor de os ajustar conforme as necessidades. Os pneus Pirelli também contribuem para alcançar os espetaculares valores que o modelo oferece.

No que toca ao motor, equipa o mesmo que a outra versão. É o bloco EcoBoost de 4 cilindros e 2,3 litros que iria equipar o Ford Focus RS, embora tenha sido modificado com a ajuda da Bosch para aumentar a sua potência até aos 493 CV e um binário máximo de 700 Nm. Isto representa mais 98 CV e 200 Nm do que o modelo de estrada.

A fabricação destes acrescentos permite incorporá-los no Stradale, pelo que os proprietários do modelo poderão ter ambas as versões alterando a configuração. Assim, poderão desfrutar do Stradale se quiserem conduzir na estrada e pô-lo a ponto para uma experiência quase única em pista.

O preço do Dallara Stradale é de 163.000 euros, por isso espera-se que o Dallara EXP não fique abaixo dos 200.000 euros.