FIA 충돌 테스트를 통과하며 Tesla Model S가 안전성을 입증하다

전기차는 이제 일반 시장에만 머무르지 않고, 모터스포츠 분야에서도 입지를 넓히고 있습니다. 내연기관의 성능을 보완하기 위해 하이브리드 경주차를 개발하는 기업이 여럿 있지만, Tesla는 그보다 한 걸음 더 나아가고자 했습니다. 미국 기업은 Electric GT Holdings와 손잡고 Model S P100D의 경주용 버전을 만들었으며, 이 차량은 경쟁 차량과 대등하게 맞서고 전기차도 트랙을 지배할 수 있음을 증명하려 합니다.

양산형 Model S와 많은 부품을 공유하지만, Tesla는 경주용 차량이 일련의 시험을 거치도록 했습니다. 구체적으로 P100D는 FIA의 공식 충돌 테스트를 받았으며, 이를 통해 규정 준수 여부와 필수적인 안전 기준 충족 여부를 확인했습니다. 다행히 Tesla는 테스트를 통과했을 뿐 아니라 높은 점수까지 받았고, 머지않아 이 차량이 서킷을 달리는 모습을 보게 될 것입니다.

이 안전 시험은 바르셀로나에 있는 시설에서 IDIADA(응용자동차연구소)가 진행했습니다. 이 테스트는 §0⁠ Model S를 공인받는 데 필요했으며, 전기 세단이 갖춘 안전 수준 덕분에 2018 시즌에 출전하는 목표를 이룰 수 있게 되었습니다. 다만 경주에 참가하기 위해 Electric GT Holdings는 이 Model S에 일련의 개조를 진행했습니다.

OMP 안전 장비와 여러 공기역학 부품이 장착되었습니다. 이는 P100D의 성능과 코너링 능력을 높이는 데 도움이 됩니다. 기계적으로는 100 kWh 배터리가 탑재되어 정지 상태에서 시속 100 km까지 2.6초 만에 가속할 수 있으며, 이 수치 덕분에 Tesla는 이번 시즌 좋은 순위를 기대할 수 있습니다. 또한 중량이 상당히 줄어들어, Model S의 수치는 더욱 인상적이 되었습니다.

충돌 테스트를 위해 P100D는 시속 50.4 km의 속도로 130톤짜리 콘크리트 벽에 충돌했습니다. 전기차이기 때문에 내연기관 모델과는 다른 항목들을 분석했습니다. 충돌 후 전해질 누출 방지 수준, 감전 위험, 차량 여러 지점의 정적 변형을 분석했습니다. 동시에 승객실 수준에서 측정된 평균 감속도의 절대값 -운전석 시트 중앙 아래- 은 17.83G로, FIA 한계인 25G보다 훨씬 낮았습니다.

의심할 여지 없이 우리 앞에 있는 것은 경쟁에 필요한 모든 요건을 충족하고, 맞서는 모든 차량을 밀어내려는 차량입니다. 최대 스무 명의 드라이버가 Model S P100D에 올라 곧 열릴 혁신적인 대회인 Electric Production Car Series에서 레이스를 펼칠 예정입니다.