De Tesla Model S toont zijn veiligheid door de FIA-crashtest te doorstaan

Elektrische voertuigen veroveren niet alleen de huidige markt, maar ook de wereld van de competitie. Verschillende bedrijven ontwikkelen hybride modellen om te racen, met de bedoeling de prestaties van de verbrandingsmotor aan te vullen, maar Tesla wilde nog verder gaan. In samenwerking met Electric GT Holdings heeft het Amerikaanse merk een raceversie van de Model S P100D gemaakt, die zich wil meten met de concurrentie en wil aantonen dat elektrische voertuigen ook de baan kunnen domineren.

Hoewel het verschillende onderdelen deelt met de straatversie van de Model S, Tesla moest zijn raceauto een reeks tests ondergaan. Concreet heeft de P100D de officiële FIA-crashtests afgelegd, om te controleren of de auto aan de regelgeving voldoet en onmisbare veiligheidsmaatregelen biedt. Gelukkig heeft de Tesla die tests niet alleen doorstaan, maar ook een hoge score behaald, waardoor we deze auto binnenkort op de circuits zullen zien rijden.

Deze veiligheidstests zijn uitgevoerd door IDIADA -Instituut voor Toegepast Automobielonderzoek- in de faciliteiten in Barcelona. De tests waren noodzakelijk om de Model S te homologeren, met als doel hem in het seizoen 2018 in te zetten, wat mogelijk is dankzij de veiligheidsniveaus die deze elektrische sedan biedt. Om aan de competitie deel te kunnen nemen, heeft Electric GT Holdings echter een reeks aanpassingen aan deze Model S doorgevoerd.

Er is een OMP-veiligheidsuitrusting en een reeks aerodynamische elementen geïnstalleerd die de prestaties en het take-off in bochten van de P100D zullen verbeteren. Mechanisch beschikt de auto over een accu van 100 kWh, waardoor de acceleratie van stilstand naar 100 km/u in 2,6 seconden verloopt, een cijfer waarmee de Tesla dit seizoen zeer goede posities kan behalen. Ook moet rekening worden gehouden met het aanzienlijk verminderde gewicht, waardoor de cijfers van de Model S nog indrukwekkender worden.

Voor de crashtest is de P100D tegen een betonnen muur van 130 ton gereden met een snelheid van 50,4 km/u. Omdat het om een elektrisch voertuig gaat, zijn andere parameters geanalyseerd dan bij verbrandingsmodellen. Na de botsing werd het niveau van bescherming tegen elektrolytlekkage, elektrische schokken en statische vervorming op verschillende punten van het voertuig gecontroleerd. Tegelijkertijd bedroeg de absolute waarde van de gemiddelde vertraging gemeten op het niveau van de passagiersruimte -onder het midden van de bestuurdersstoel- 17,83G, ruim onder de FIA-grens van 25G.

Zonder twijfel hebben we hier een voertuig dat aan alle eisen voor competitie voldoet en dat iedere concurrent wil verslaan. Maar liefst twintig coureurs zullen plaatsnemen in een Model S P100D, met als doel te racen in de Electric Production Car Series, een innovatieve competitie die binnenkort van start gaat.