يُثبت نموذج Model S أمانه باجتيازه اختبار الاصطدام الصادر عن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)

لم تعد السيارات الكهربائية تقتحم السوق الحالية فحسب، بل تدخل أيضاً عالم المنافسات . فهناك عدة شركات تطور نماذج هجينة مخصصة للسباق، بهدف تكملة أداء محرك الاحتراق، إلا أن Tesla قررت الذهاب إلى أبعد من ذلك. فبالتعاون مع Electric GT Holdings، أنشأت الشركة الأمريكية نسخة سباق من طراز Model S P100D، تهدف إلى منافسة الآخرين وإثبات أن السيارات الكهربائية قادرة أيضاً على التفوق في حلبة السباق .

رغم أنها تشترك في عدة عناصر مع النسخة المخصصة للطرق العامة من Model S، فقد Tesla اضطرت إلى إخضاع سيارة السباق لسلسلة من الاختبارات . فقد خضعت سيارة P100D تحديداً لاختبارات الاصطدام الرسمية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات، بهدف التحقق من امتثالها للوائح ومن توفيرها لتدابير السلامة الضرورية. ولحسن الحظ، لم تجتز Tesla هذه الاختبارات فحسب، بل حصلت أيضاً على تقييم مرتفع ، لذلك سنرى هذه السيارة قريباً تنطلق على الحلبات .

أُجريت اختبارات السلامة هذه بواسطة IDIADA – معهد أبحاث هندسة السيارات التطبيقية – في منشآته الواقعة في برشلونة . وكانت هذه الاختبارات ضرورية للحصول على اعتماد Model S من Tesla، بهدف إدخالها في موسم 2018، وهو أمر سيتحقق بفضل مستويات السلامة التي توفرها هذه السيدان الكهربائية. ولكن للتمكن من دخول عالم المنافسة، قامت Electric GT Holdings بسلسلة من التعديلات على هذه السيارة Model S .

تم تركيب معدات سلامة من OMP وعدد من العناصر الهوائية الديناميكية التي ستساعد على تحسين أداء سيارة P100D وقدرتها على اجتياز المنعطفات. أما من الناحية الميكانيكية، فنحن أمام بطارية سعتها 100 كيلوواط في الساعة، تتيح التسارع من الوقوف حتى 100 كم/ساعة في 2,6 ثانية، وهو رقم سيمكّن Tesla من تحقيق مراكز متقدمة جداً خلال هذا الموسم. ويجب أيضاً أخذ الوزن بعين الاعتبار، إذ تم تخفيضه بشكل ملحوظ، مما يجعل أرقام Model S أكثر إثارة للإعجاب .

لإجراء اختبار الاصطدام، اصطدمت سيارة P100D بجدار خرساني يزن 130 طناً بسرعة 50,4 كم/ساعة . ولكون السيارة كهربائية، فقد جرى تحليل معايير مختلفة عن تلك المعتمدة في طرازات الاحتراق. وبعد الاصطدام، تم فحص مستوى الحماية من تسرب الإلكتروليت والصدمات الكهربائية والتشوه الساكن في نقاط مختلفة من السيارة. وفي الوقت نفسه، بلغت القيمة المطلقة لمتوسط التباطؤ المقاس على مستوى المقصورة – أسفل منتصف مقعد السائق – 17.83G، وهي قيمة أقل بكثير من حد الاتحاد الدولي للسيارات البالغ 25G .

لا شك أننا أمام سيارة تستوفي جميع متطلبات المنافسة وتطمح إلى إزاحة كل من يتحداها. سيجلس عشرون سائقاً خلف مقود Model S P100D، بهدف المشاركة في Electric Production Car Series، وهي مسابقة مبتكرة ستُقام قريباً .