Ford는 2020년에 새로운 Focus의 48볼트 전동화 버전을 출시할 예정입니다

다음 10년 초, Ford는 새로운 Focus 해치백 차체에 3기통 1.0리터 Ecoboost 엔진과 결합된 첫 번째 48볼트 전동화 버전을 유럽 시장에 출시할 예정입니다.

이 버전은 대량 판매 시장을 겨냥한 모델이 될 것입니다. 많은 고객들이 이 새로운 엔진 variant를 선택할 것으로 보이며, CO₂ 배출량은 100 g/km 아래로 뚜렷하게 낮아질 것입니다. 이에 따라 구매자는 등록세 납부를 피할 수 있게 됩니다. 다만 스페인 정부가 현재 자동차에 부과되는 세제를 미리 변경하여, 세율을 조정하거나 현재처럼 소유가 아닌 자동차 사용에 세금을 부과하는 방식으로 바꾸지 않는다는 전제 하에서입니다.

이 소식은 최근 런던에서 열리고 있는 새 모델 발표회와 함께 공개되었습니다. Ford는 전동화 엔진의 성능 관련 데이터를 아직 발표하지 않았습니다. 이 엔진은 리튬이온 배터리를 갖춘 시동 발전기를 체인 또는 벨트로 내연기관에 연결하는 방식을 사용할 것입니다. 이는 실제로 낮고 합리적인 개발 비용으로 연비와 배출가스를 상당히 줄이기 위해 점점 더 많은 제조사가 자사 모델에 채택하고 있는 마일드 하이브리드 방식입니다.

현재로서는 Ford가 발표한 정보는 작년 6월부터 Ford의 글로벌 시장 담당 수석 부사장을 맡고 있는 Jim Farley의 발언이 전부입니다.

“48볼트 하이브리드 기술은 우리에게 매우 중요합니다. 이는 이러한 모델들이 강력한 경쟁에 맞서야 하는 상황에서 흔치 않게 대량 판매를 이끌 수 있는 중요한 전략입니다.” Farley는 2015년부터 2017년까지 Ford 유럽 법인장을 역임했으며, 최근 런던에서 열린 새로운 Focus 라인업 발표 행사에서 이같이 말했습니다.

이 차량의 제원

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