ستطلق Ford في عام 2020 نسخة كهربائية خفيفة الهجين بجهد 48 فولت من فوكس الجديدة

في مطلع العقد المقبل، ستطلق Ford في السوق الأوروبية أول نسخة كهربائية بجهد 48 فولت على هيكل فوكس الجديدة الهاتشباك، وبالاقتران مع المحرك Ecoboost ذي الثلاث أسطوانات وسعة 1.0 لتر.

ستكون نسخة موجهة إلى الأسواق ذات الحجم الكبير، إذ إن كثيرًا من العملاء سيختارون هذا التكوين الميكانيكي الجديد لأنه سيوفر انبعاثات من CO₂ أقل بوضوح من 100 غ/كم، وهو ما سيجنّب مشتريها دفع ضريبة التسجيل، بشرط ألا تقرر الحكومة مسبقًا تعديل النظام الضريبي الحالي للسيارات في إسبانيا، وتغيير الرسوم إما بفرضها على استخدام السيارة بدلًا من ملكيتها كما هو معمول به حاليًا.

أُعلن عن هذا الخبر بمناسبة عرض الطراز الجديد الذي يُقام هذه الأيام في لندن. لم تكشف Ford عن أي بيانات حول أداء المحرك الكهربائي المدمج، الذي سيستخدم مولد تشغيل ببطارية أيونات الليثيوم مقترنًا بالمحرك الحراري عبر سلسلة أو سير. وهو مخطط تهجين خفيف يلجأ إليه عدد متزايد من الشركات المصنعة في طُرازاتها بهدف تحقيق تخفيضات مثيرة للاهتمام في الاستهلاك والانبعاثات، بتكاليف تطوير منخفضة فعلًا ومعقولة.

حتى الآن، لم تقدم Ford معلومات إضافية في هذا الشأن سوى التعليقات التي أدلى بها جيم فارلي، نائب الرئيس التنفيذي لـ Ford والمسؤول عن الأسواق العالمية في الشركة صاحبة الشعار البيضاوي منذ يونيو من العام الماضي.

«إن تقنية الهجين بجهد 48 فولت ذات أهمية كبيرة بالنسبة لنا، وهي خطوة يمكن أن تحقق أحجام مبيعات كبيرة، وهو أمر غير معتاد في هذا النوع من الطرازات التي عليها أن تواجه منافسة شديدة»، وفقًا لما صرّح به فارلي، الذي شغل منصب مدير Ford أوروبا من عام 2015 إلى عام 2017، خلال حفل تقديم الشكل الجديد لفوكس الذي أُقيم مؤخرًا في لندن.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكFord Focus19 نسخة · ابتداءً من 31,034 €