Hennesey Maximus, 여러분이 미국에서 만날 수 있는 1,000 CV 출력의 Jeep Gladiator

픽업은 요즘 가장 주목받는 차량으로, 어떤 험로든 거침없이 달릴 수 있는 오픈형 밴을 원하는 많은 구매자들에게 인기를 끌고 있습니다. 그래서 주요 제조사의 라인업에 이런 유형의 차량이 적지 않을 뿐만 아니라, 튜닝 업체들도 구매자들의 시선을 사로잡는 모델을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

Hennessey가 설계한 Maximus는 어떻게든 직접 몰아보고 싶게 만드는 극단적인 픽업 중 하나입니다. Jeep Gladiator를 기반으로 하며, 원래 모델의 외형은 그대로 유지하면서도 튜너가 성능을 한계까지 끌어올려 SEMA 전시회에 내놓기에 손색없는 인상적인 차량으로 완성했습니다.

가장 눈에 띄는 것은 King의 6센티미터 리프트 키트로, 밴에 훨씬 더 강렬한 인상을 부여합니다. 하지만 변화는 거기서 끝나지 않습니다. BFGoodrich 오프로드 타이어를 장착한 알루미늄 휠은 이 인상적인 모델의 존재감을 한층 더해 줍니다.

그러나 Hennessey의 변화가 가장 두드러지는 부분은 엔진입니다. 물론 3.6리터 Pentastar V6 엔진도 상당한 출력과 다목적성을 갖춘 엔진이지만, 튜닝 업체는 Jeep Gladiator에 한층 더 공격적인 성격을 부여하고자 했습니다.

그래서 기존 엔진을 떼어내고 6.2리터 Hellcat V8 엔진으로 교체했으며, 이 엔진은 1,000 CV의 출력을 제공해 이 픽업을 가장 험한 지형에서도 무시할 수 없는 존재로 만듭니다. 엔진만 바뀐 것이 아니라 ECU와 새로운 배선 등 본체의 여러 부분도 성능 향상을 위해 변경되었습니다.

라디에이터도 교체되어 엔진 냉각 성능이 향상되었고, 연료 분사 시스템도 개선되었으며 배기 계통도 새로 장착되었습니다. 최대 토크 역시 높아져 1,264 Nm의 토크를 얻었고, 0에서 100 km/h까지 3.9초에 가속하는데, 이는 이런 종류의 차량으로서는 매우 빠른 기록입니다.

외관의 디테일 또한 이 차량을 더 무거운 Gladiator 버전으로 만들며, 가격도 크게 뛰어오르게 합니다. 일반 Jeep Gladiator는 약 50,000달러 수준이지만, 이 버전은 225,000달러에 이릅니다. 이 가격은 John Hennessey가 정당화하는데, Maximus는 오토바이를 등에 싣고도 산을 오를 수 있고, 나중에는 트랙에서 4초도 안 되어 100 km/h에 도달할 수 있기 때문입니다. 이 점을 어떻게 반박할 수 있겠습니까?

https://youtu.be/3A8VP7wWh-M