Kia는 디젤 엔진을 사용하는 하이브리드 파워트레인 계획을 취소할 수도 있습니다

디젤게이트는 주로 Volkswagen와 관련된 브랜드에 영향을 미친 것처럼 보이지만, 실제로 그 여파는 다른 기업들에게도 나타나고 있습니다. 대도시에서 디젤 엔진 사용을 제한하는 규정이 시행되기 시작하면서, 각 브랜드의 향후 프로젝트에도 변화가 생기기 시작했습니다. 그중 곧 중단될 위기에 놓인 프로젝트 가운데 하나가 Kia가 개발 중인 디젤 엔진 하이브리드입니다.

프로젝트가 이미 취소된 것은 아닙니다. 아직 개발 중이며 하이브리드 변속 시스템을 개선하는 작업이 진행되고 있습니다. 하지만 디젤 엔진이 포함되면서 개발 비용이 많이 들고, 작동 매개변수를 수정해야 하는 상황입니다. 배출가스 문제가 매우 심각하게 다뤄지고 있어, 이는 Kia가 사용하는 기술에 불리하게 작용하고 있습니다.

Kia Optima T-Hybrid 변경 사항

파리 2014년 모터쇼에서 공개된 Kia Optima T-Hybrid는 이 측면에서 브랜드의 가장 매력적인 제안이 될 것으로 보였으며, 실제로 한국 엔지니어들에 의해 계속 개발되고 있습니다. 지금까지의 모든 작업이 무위로 돌아가지 않도록, 브랜드 측은 이 디젤 엔진을 가솔린 엔진으로 대체할 수 있다고 밝혔습니다. 연비 측면에서 비슷한 성능을 낼 수 있어, 지금까지 개발된 모든 요소를 그 다른 구성에도 활용할 수 있습니다.

파리에서 공개된 모델의 경우, 1.7 CRDi 엔진을 개발하고 있었으며, 이는 Audi의 SQ7에 사용되는 것과 매우 유사한 48V 전기 모터와 결합되어 있었습니다. 이 구성으로 Kia는 연료를 15~20% 절감할 수 있을 것으로 예상했습니다. 디젤게이트로 인한 문제가 발생하면서 계획이 바뀌었고, 가솔린 엔진의 도입으로 그 계획이 다시 바뀔 수도 있습니다.

출처 | Carscoops