Kiaは、ディーゼルエンジンを使ったハイブリッド推進システムの計画を取りやめる可能性がある。

ディーゼルゲート事件は主にVolkswagenに関係するブランドに影響を与えたように見えるが、実際にはその影響は他の企業にも及んでいる。大都市で見られるようになったディーゼルエンジンの使用を制限する規制により、各ブランドの今後の開発計画に変化が生じ始めている。その計画の中で、まもなく中止されようとしているものの一つが、Kiaが開発中のディーゼルエンジン搭載ハイブリッド車である。

このプロジェクトは既に中止されたわけではなく、まだ開発段階にあり、ハイブリッド・トランスミッションの改良作業も続けられている。しかしディーゼルエンジンを搭載することで開発コストがかさみ、動作パラメータの修正が必要になっている。排出ガスへの規制は非常に厳しくなっており、これはKiaが採用している技術にとって不利に働いている。

Kia Optima T-Hybridの変更点

パリの2014年モーターショーで発表されたKia Optima T-Hybridは、この分野においてブランドの最も魅力的な提案になるように見えており、実際、韓国のエンジニアたちによって開発が続けられている。これまでの作業が無駄にならないよう、ブランド側は、このディーゼルエンジンをガソリンエンジンに置き換えることができると説明している。燃費性能の面でも近いものになる可能性があり、これまでに得られた成果の多くは、その別構成でも活用できるという。

パリで発表されたモデルでは、48Vの電動モーターと組み合わせた1.7 CRDiエンジンの開発が進められていた。これはAudiがSQ7に搭載しているものと非常によく似ている。この構成により、Kiaは燃料の15〜20%の節約を見込んでいた。しかしディーゼルゲートに端を発する問題により計画は変わり、ガソリンエンジンの採用によって計画がさらに変更される可能性がある。

出典 | Carscoops