Kia Cee'd 2015: 가벼운 변경 사항과 터보 3기통 엔진

이 한국 자동차 제조사는 Kia Cee’d 2015의 페이스리프트를 공식 발표했습니다. 이 모델은 성공적인 C 세그먼트 컴팩트 차량으로, 신형 세대가 출시되기 전까지 남은 수명 주기를 대비하는 업데이트를 받았습니다. 외관과 실내 디자인의 변화는 상당히 미묘하지만, Kia 엔지니어들이 소음, 진동, 강성, 서스펜션과 섀시를 개선하고, 기존 엔진에 조정을 가했으며 새로운 3기통 파워트레인을 도입하기 위해 노력했다고 밝혔습니다.

외관부터 살펴보면, Kia Cee’d 2015는 크롬 디테일이 많이 들어간 더 각진 넓은 범퍼와 타원형 메쉬 방식의 새로운 그릴을 적용했습니다. 특히 안개등 주변에 크롬 장식이 두드러집니다. 후면은 전면과 마찬가지로 새로운 범퍼와 LED 기술이 적용된 후미등을 갖추었습니다. 이러한 변화는 Cee’d 전 라인업에 적용되며, 여기에는 5도어 모델, 3도어 Pro_Cee’d, 그리고 패밀리 왜건인 Cee’d SW가 포함되며, 16인치와 17인치의 새로운 휠 디자인도 함께 제공됩니다.

실내에서는 Kia Cee’d 2015가 계기판 주변의 크롬 장식, 에어벤트, 그리고 광택 블랙으로 마감된 새로운 대시보드 등 비교적 작은 변화를 받았습니다. 보다 세련된 이미지를 연출하는 또 다른 크롬 디테일은 기어 레버 주변, 도어 손잡이, 그리고 에어컨 조절 장치에서 볼 수 있습니다. 선택 사양으로 고객은 브라운 컬러의 시트와 도어 패널이 포함된 Brown 팩을 선택할 수 있습니다.

파워트레인 섹션으로 넘어가기 전에 기타 개선 사항을 살펴보면, 새로운 Cee’d 2015는 디젤 엔진의 소음, 진동, 강성을 줄이는 신기술을 도입했으며, 전 라인업 파워트레인에는 엔진 블록, 오일 필터, 미립자 필터에 흡음 소재가 적용되었습니다. Kia는 또한 승차감과 핸들링을 향상시키기 위해 서스펜션과 섀시를 개선했으며, 새로운 토크 벡터링 시스템을 도입했다고 밝혔습니다.

파워트레인 부문에서 신형 Cee’d 2015 라인업의 핵심은 두 가지 출력으로 제공되는 1.0리터 터보 T-GDI 3기통 엔진입니다. 100 CV와 120 CV 두 가지 출력이 있으며, 두 모델 모두 1,500~4,000 rpm에서 최대 172 Nm의 토크를 발휘합니다. 파워트레인 개선으로 넘어가면, 이 한국 제조사는 디젤 엔진도 손질했습니다. 1.6리터 CRDi 엔진은 110 CV와 136 CV 출력으로 제공되며, 후자는 20 Nm 상승한 285 Nm의 최대 토크와 함께 8 CV가 향상되었습니다.

가솔린 옵션으로는 128 CV의 1.6리터 GDI와 100 CV의 1.4리터 MPI가 유지되며, 90 CV의 1.4리터 CRDi 디젤 버전도 계속 제공됩니다. 모든 엔진은 Euro6 배출가스 규제에 맞게 재조정되었습니다. 한편, Cee’d GT와 Pro_Cee’d GT 모델은 새로운 터보차저를 적용했으며, 이를 통해 1.6리터 T-GDI 엔진의 출력이 201 CV에서 204 CV로 향상되었고, 0에서 100 km/h까지 가속 시간은 0.1초 단축된 7.6초를 기록합니다. 배출가스는 170 g/km까지 개선되었습니다.

마지막으로 Kia Cee’d 2015의 개선 사항을 정리하면, 새로운 7단 듀얼 클러치 DCT 자동 변속기가 이제 136 CV의 1.6리터 CRDi 엔진에만 독점적으로 제공됩니다. 이 변속기는 CO2 배출량을 145 g/km에서 준수한 수준인 109 g/km로 낮추어, 스페인에서는 저배출 차량으로 분류되어 등록세 납부 면제 대상이 될 수 있습니다.

출처 | Kia

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