Kia Cee'd 2015: leichte Änderungen und neuer Dreizylinder-Turbomotor

Der südkoreanische Hersteller hat offiziell das Facelift des Kia Cee’d 2015 angekündigt, des erfolgreichen Kompaktwagens im C-Segment, der eine Aktualisierung erhält, um den restlichen Lebenszyklus bis zur Ankunft der neuen Generation zu bestreiten. Obwohl die Änderungen am Design, sowohl außen als auch innen, recht subtil sind, Kia versichert, dass seine Ingenieure daran gearbeitet haben, Geräusche, Vibrationen, Härte, die Federung und das Fahrwerk zu verbessern, ebenso wie Anpassungen an den bestehenden Motorisierungen und die Einführung eines neuen Dreizylinder-Triebwerks.

Beginnend mit der Optik erhält der Kia Cee’d 2015 eine kantigere und breitere Frontstoßstange mit zahlreichen Chromdetails, insbesondere rund um die Nebelscheinwerfer, sowie einen neuen ovalen Kühlergrill mit Gitterstruktur. Das Heck erhält, ebenso wie die Front, eine überarbeitete Stoßstange und Rückleuchten mit LED-Technik. Diese Änderungen werden bei der gesamten Cee’d-Palette sichtbar sein, zu der das Fünftürer-Modell, der Dreitürer Pro_Cee’d und die Kombiversion Cee’d SW gehören und die ebenfalls neue Felgendesigns in 16 und 17 Zoll erhalten.

Im Innenraum umfasst der Kia Cee’d 2015 Änderungen von geringerem Umfang, etwa Chromdetails rund um das Armaturenbrett, die Lüftungsdüsen und ein neues Armaturenbrett in glänzendem Schwarz. Weitere Chromdetails, die ein eleganteres Erscheinungsbild schaffen, sind rund um den Schaltknauf, an den Türgriffen und an den Bedienelementen der Klimaanlage zu sehen. Optional können Kunden das Brown-Paket erhalten, das Polsterung und Türverkleidungen in Brauntönen umfasst.

Um mit den Verbesserungen fortzufahren, bevor wir zu den Motorisierungen kommen: Der neue Cee’d 2015 verfügt über eine neue Technologie, die Geräusche, Vibrationen und Härte bei den Dieselmotoren reduziert, während alle Triebwerke mit schallabsorbierendem Material am Motorblock, am Ölfilter und am Partikelfilter ausgestattet sind. Kia versichert seinerseits, dass seine Ingenieure an der Federung und dem Fahrwerk gearbeitet haben, um den Fahrkomfort und das Handling zu verbessern, und außerdem ein neues System zur Drehmomentvektorierung eingeführt haben.

Im Bereich der Motorisierungen ist der Star der neuen Cee’d-2015-Palette der Dreizylinder-Block T-GDI mit 1,0 Litern und Turboaufladung, der in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen erhältlich sein wird: 100 PS und 120 PS. Beide bieten ein maximales Drehmoment von 172 Nm, das zwischen 1.500 und 4.000 U/min verfügbar ist. Bei den Dieselmotoren hat der südkoreanische Hersteller ebenfalls nachgebessert. Der CRDi-Block mit 1,6 Litern ist mit 110 PS und 136 PS erhältlich, wobei die stärkere Variante um 8 PS und 20 Nm auf ein maximales Drehmoment von 285 Nm zulegt.

Bei den Benzinoptionen bleiben der GDI mit 1,6 Litern und 128 PS sowie der 1,4-Liter-MPI mit 100 PS bestehen. Ebenso wird die Dieselvariante 1,4 CRDi mit 90 PS weiterhin angeboten, wobei alle Motoren überarbeitet wurden, um der Abgasnorm Euro 6 zu entsprechen. Die Modelle Cee’d GT und Pro_Cee’d GT erhalten dagegen einen neuen Turbolader, durch den die Leistung ihres 1,6-Liter-T-GDI-Motors von 201 PS auf 204 PS steigt und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 0,1 Sekunden schneller gelingt (7,6 Sekunden). Die Emissionen sinken auf 170 g/km.

Abschließend zu den Verbesserungen am Kia Cee’d 2015: Ein neues Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT mit sieben Gängen ist nun ausschließlich für den 1,6-Liter-CRDi-Motor mit 136 PS erhältlich. Dadurch sinken die CO2-Emissionen von 145 g/km auf beachtliche 109 g/km, was ihm in Spanien ermöglicht, von der Zulassungssteuer aufgrund niedriger Emissionen befreit zu werden und als umweltfreundliches Fahrzeug zu gelten.

Quelle | Kia

Technische Daten dieses Autos

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