Lamborghini Urus는 가장 험한 지형을 위해 설계된 오프로드 패키지로 험로에서도 제 실력을 발휘합니다.
Lamborghini Urus는 이 브랜드 최초의 SUV 모델이며, 이탈리아 제조사는 그 성능을 더욱 돋보이게 하는 오프로드 팩을 선보입니다.

“SUV는 아스팔트를 벗어나는 데 적합하지 않다”는 유명한 말을 한 번쯤 들어보셨을 겁니다. Lamborghini는 이에 이의를 제기합니다. 황소 로고의 이 브랜드는 방금 오프로드 패키지를 공개했습니다. 이탈리아 브랜드의 최신 라인업 중 하나인 Urus의 가장 야생적인 면모를 드러내는 키트입니다. 이 고성능 SUV는 아스팔트 위에서만 빠른 것이 아니라, 아스팔트가 사라지고 바위 웅덩이, 다리 건너기, 흙과 진흙이 가득한 험로가 펼쳐질 때에도 뛰어나다는 것을 전 세계에 증명하고자 했습니다.
이처럼 Lamborghini는 첫 번째 SUV의 오프로드 능력을 한층 강조하고자 했습니다. 이 모델은 고객을 모든 면에서 만족시키기 위해 준비되었습니다. 이러한 취지에 따라 Urus의 외관뿐 아니라 오프로드 주행 시의 거동까지 바꾸는 여러 부품들이 마련되었습니다.
먼저 스테인리스 스틸로 마감된 범퍼가 있습니다. 이는 자연의 마모를 견디도록 설계되었습니다. 이와 함께 지상고도 높아졌는데, 이탈리아 SUV의 공기 현가 장치 덕분에 추가로 248mm를 확보할 수 있습니다. 또한 Lamborghini Urus는 27.9°의 접근각을 제공하며, 이는 표준 모델의 20.3°에 비해 높은 수치입니다. 그리고 28.3°의 이탈각을 갖추고 있는데, 오프로드 패키지가 없는 차량의 26.8°와 비교됩니다.

가장 다재다능한 이 황소의 하부 또한 보호 코팅으로 감싸져 있어, 여행 중 돌이나 기타 장애물과의 접촉으로부터 보호됩니다. 어떤 노면과 조건에서도 주행할 수 있도록 설계된 올시즌 타이어가 21인치 경량 단조 휠과 함께 장착됩니다.
또한 새로운 루프 바와 와이퍼용 물줄기를 강화한 세척 시스템도 주목할 만합니다. 기계적인 부분은 그대로 유지되어, 최대 650CV의 출력과 850Nm의 토크를 발휘하는 4.0리터 바이터보 V8 엔진을 그대로 사용합니다. 이 수치들은 Lamborghini Urus가 제공하는 여섯 가지 주행 모드로 더욱 보완되며, 그 중에서도 이름에서 알 수 있듯 흙길과 눈길 주행을 위해 설계된 Sabbia와 Terra 모드가 돋보입니다.
https://youtu.be/5pt0aM5Mn9U
이렇게 이탈리아 브랜드는 순수하고 강인한 첫 번째 SUV가 오프로드 세계에 더 깊이 발을 들이도록 하고자 했으며, 더 많은 고객을 만족시키려는 목표를 가지고 있습니다. Urus의 주된 활동 무대가 아스팔트인 것은 사실이지만, 이번 새로운 패키지를 통해 여러 브랜드가 여전히 오프로드 차량에 주력하고 있음을 확인할 수 있습니다. 이 분야는 멸종 위기에 처해 있는 세그먼트입니다.
이 차량의 제원
Deja un comentario


Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감