De Lamborghini Urus trekt de terreinlaarzen aan met het Off-Road-pakket, ontworpen voor de meest uitdagende terreinen

Ongetwijfeld hebben velen van ons die beroemde zin al gehoord: “SUV’s zijn niet geschikt om van het asfalt af te rijden”. Lamborghini spreekt dat tegen. Het merk met de stier heeft zojuist wat het Off-Road-pakket heeft gedoopt gepresenteerd, een kit die de meer terreinvriendelijke kant onthult van een van de nieuwste aanwinsten van de Italiaanse familie, de Urus. Deze hoogwaardige SUV heeft de hele wereld willen laten zien dat hij niet alleen snel is op asfalt, maar ook wanneer dat verdwijnt om plaats te maken voor uitdagende terreinen vol keien, kruisingen van bruggen, aarde en modder.

Zo heeft Lamborghini de off-road-capaciteiten van zijn eerste SUV willen benadrukken, een model dat klaarstaat om zijn klanten in alle opzichten tevreden te stellen. Met deze uitgangspunten vinden we een reeks componenten die niet alleen de esthetiek van de Urus op bepaalde punten veranderen, maar ook het gedrag ervan wanneer we rijden buiten de verharde weg.

Allereerst vinden we een bumper afgewerkt met roestvrij staal ontworpen om de slijtage door de natuur te weerstaan. Daarnaast is er een grotere bodemvrijheid, die wordt bereikt dankzij de luchtvering van de Italiaanse SUV, waardoor hij nu 248 mm extra heeft. Bovendien heeft de Lamborghini Urus een oprijhoek van 27,9° -tegenover 20,3° bij het standaardmodel – en een afrijhoek van 28,3°, vergeleken met 26,8° bij een exemplaar zonder het Off-Road-pakket.

De onderkant van de meest veelzijdige stier is ook bedekt zodat die beschermd is tegen contact met stenen of andere voorwerpen die we op onze tocht tegenkomen. All-season banden, ontworpen om elk terrein te overwinnen ongeacht de omstandigheden, worden samen met lichtere gesmeed velgen van 21 inch gemonteerd.

We moeten ook nieuwe dakrails vermelden en een reinigingssysteem dat de waterstraal voor de ruitenwissers versterkt. Het mechanische gedeelte is ongewijzigd gebleven, dus we vinden nog steeds dezelfde 4.0-liter biturbo V8 die 650 pk vermogen en 850 Nm koppel levert, cijfers die worden aangevuld door de zes rijmodi van de Lamborghini Urus, waaronder vooral Sabbia en Terra opvallen, bedoeld voor rijden op zand en sneeuw, zoals de naam al doet vermoeden.

https://youtu.be/5pt0aM5Mn9U

Zo heeft het Italiaanse merk zijn eerste pure SUV meer willen laten opgaan in de off-roadwereld, met het doel veel meer klanten te bereiken. Het is waar dat het belangrijkste terrein van de Lamborghini Urus asfalt is, maar met dit nieuwe pakket zien we dat verschillende merken nog steeds inzetten op terreinwagens, een segment dat op de rand van uitsterven staat.

Technische fiche van deze auto

CrossoverLamborghini Urus3 versies · vanaf 265.895 €