Lexus는 Kenshiki 포럼에서 새로운 프로토타입과 2026년 모델의 작은 미리보기를 발표합니다

Lexus는 브뤼셀에서 열린 Kenshiki 포럼에서 선진적인 프로토타입 출시를 통해 모빌리티 혁신을 위한 계획을 공개했습니다. 디자인과 자동차 기술에 대한 혁신적인 접근 방식으로 알려진 이 일본 브랜드는 두 가지 콘셉트, LF-ZC와 LF-ZL을 선보였으며, 이들은 2030년까지 유럽 출시가 예상됩니다. 또한 2024년 봄에는 전륜구동 버전으로 RZ 라인업이 확대될 예정입니다.

LF-ZC 및 LF-ZL 프로토타입

Kenshiki 포럼에서 공개된 LF-ZC와 LF-ZL 프로토타입은 브랜드의 차세대 전기차의 흥미로운 미리보기로, 그 최대 잠재력을 보여주고자 합니다. LF-ZC는 “Lexus Future Zero-emission Catalyst“(무배출 촉매)의 약자로, 넓은 실내 공간과 낮은 무게중심을 보여주는 2026년 출시 예정 전기 세단을 미리 보여줍니다.

한편 LF-ZL은 “Lexus Future Zero-emission Luxury“을 의미하며, 사람, 모빌리티, 사회 간의 완벽한 연결을 추구하며 대나무를 소재로 세련된 마감을 적용한 전기 SUV 프로젝트입니다.

새롭게 디자인된 인테리어와 Arene 운영체제

이 콘셉트의 인테리어는 완전히 디지털화되고 감싸는 듯한 운전자 환경을 특징으로 하며, 요크 타입 스티어링 휠과 Lexus의 One Motion Grip 바이 와이어 조향 시스템을 갖추고 있습니다. 새로운 기술의 보석인 Arene 운영체제는 인공지능을 통해 맞춤형 엔터테인먼트와 연결성을 제공하며, 운전자의 선호를 학습하고 개입 없이 기능을 자동으로 활성화합니다.

기능들은 운전자 양쪽의 작은 디지털 디스플레이에 모여 있습니다. 변속, 안전 기능, 운전자 보조 시스템(ADAS), 주행 모드 선택 같은 조작 장치는 왼쪽에, 오디오, 공조 장치, 전화, AI 기능처럼 보다 실용적인 기능은 오른쪽에 배치되어 있습니다.

새로운 플랫폼의 특징

DIRECT4 시스템은 이미 Lexus RZ 전기차와 RX 500h 스포츠 하이브리드에 탑재되어 있으며, 앞뒤 차축 사이의 토크를 지속적으로 균형 있게 배분해 최적의 구동력을 제공합니다. 이를 통해 다양한 파워트레인 옵션을 갖춘 모델과 현재 플랫폼 기반 BEV, 그리고 Gigacast로 생산되는 BEV를 포함하는 다양한 라인업을 제공합니다. Gigacast는 최대 1000km 주행거리, 향상된 강성, 중량 감소를 약속하는 차세대 플랫폼입니다. 2024년 봄에는 RZ의 전륜구동 버전이 예상되며, 2024년 말에는 One Motion Grip 바이 와이어 조향을 갖춘 RZ의 개발이 완료될 예정입니다.

유럽의 성장과 판매 성공

수치와 관련해, Lexus는 올해 유럽에서 약 74,000대 판매 달성을 예상합니다. 이 성과는 NX, RX, RZ 등 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 옵션을 제공하는 모델들로 라인업이 거의 전면 개편된 데 따른 것입니다. 또한 LM과 LBX 같은 모델을 새로운 시장 세그먼트에 도입하면서 대륙 내 Lexus의 입지가 한층 강화되었습니다.

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