Mazda MX-5의 30주년을 기념하는 특별 에디션을 시카고 모터쇼에서 선보입니다

여러분도 이미 아시겠지만, 지난 토요일 시카고 오토쇼가 또 한 번의 막을 올렸습니다. 이 행사는 북미와 전 세계 자동차 산업에서 가장 중요한 행사 중 하나로, 전쟁으로 인해 중단된 경우를 제외하면 긴 역사를 이어 왔습니다. 많은 브랜드가 달력에 이 행사를 빨간색으로 표시해 두며, 다음 달 18일까지 이어지는 이 행사에서 흥미로운 신제품들을 만나볼 수 있습니다.

바로 이 모터쇼에서 Mazda는 1989년 세상에 새로운 모델을 처음 공개했습니다. 이 모델은 오늘날 Mazda 라인업의 진정한 아이콘이 되었으며, 그 아이디어는 1980년대 초반 60~70년대 영국과 이탈리아의 소형 스포츠카의 정신을 되살리려는 목표에서 구상되기 시작했습니다. 작고 가볍고 균형이 잘 잡혀 있으며, 힘이 좋고 가격도 합리적인 차.

이렇게 해서 Mazda MX-5가 탄생했고, 대서양 건너편에서는 Miata로 더 잘 알려져 있습니다. 이 차는 Jimba Ittai라는 Mazda의 디자인 철학 아래 개발되었으며, 이 철학은 현재의 네 번째 세대를 시장에 선보이기까지 이어져 왔습니다. 이 세대는 최근 Mazda 엔지니어들의 손을 다시 거쳐 소소한 개선을 받았습니다. 디자인 면에서는 작은 변화에 그쳤지만, 출력과 역동성 면에서는 조금 더 깊이 있는 개선이 이루어져, 이 차를 한층 더 즐거운 스포츠카로 만들었습니다.

2019년, 시카고 오토쇼를 맞아 Mazda는 MX-5의 30주년을 성대하게 기념하고자 합니다. 30년이라는 세월은 아무 모델이나 자랑할 수 있는 숫자가 아니며, 전 세계에서 100만 대 이상이 판매되었다는 사실은 더욱 의미가 큽니다. 이를 위해 Mazda는 부스에서 MX-5 30th Anniversary Edition을 선보입니다. 이 한정판은 여러 외관 변화와 더 많은 편의 사양을 갖추고 있습니다.

이미지에서 보실 수 있듯이, Mazda MX-5 30th Anniversary는 Racing Orange 색상으로만 제공된다는 특징이 있습니다. 이 색상은 앞차축에는 Brembo, 뒤차축에는 Nissin이 제작한 브레이크 캘리퍼에도 사용되었습니다. 여기에 Bilstein 댐퍼와 트레일링 리밋 차동장치(LSD)가 더해집니다. 외관의 마지막 포인트는 레이싱에서 영감을 받아 새로 설계된 휠입니다. 17인치 단조 알루미늄 휠로 회색 마감이 적용되었으며, RAYS가 제작했습니다.

실내에서도 외관과 비슷한 테마를 찾아볼 수 있습니다. 오렌지색 몰딩과 인서트가 가죽과 Alcántara 소재와 조화를 이루며, 오렌지색 스티칭은 Recaro 시트, 사이드브레이크, 기어노브, 스티어링 휠 등에 적용되었습니다. 여기에 더해 Bose 사운드 시스템이 제공되는데, 스피커는 9개이며 Apple CarPlay와 Android Auto를 위한 사전 설치도 포함됩니다.

Mazda MX-5 30th Anniversary의 생산은 전 세계 총 3,000대로 한정되며, 그중 스페인에는 50대만 6월부터 도입될 예정입니다. 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 흰색 소프트톱 버전과 전동식 하드톱을 갖춘 RF 버전으로 모두 제공되며, 둘 다 익숙한 2.0리터 SKYACTIV-G 엔진과 연결됩니다. 이 엔진은 184 CV의 출력과 205 Nm의 토크를 발휘하며, 수동 변속기와 조합됩니다.

이 차량의 제원

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