McLaren의 새로운 스포츠카의 심장은 트윈 터보 V8이 될 것이다

제네바 모터쇼에서 여러 신차를 만나볼 수 있는 날이 이제 며칠 남지 않았다. 그중에는 McLaren가 현재의 650S를 대체하기 위해 준비한 것으로, 지금은 P14라고 알려진 모델도 포함되어 있다. 기억하실지 모르겠지만, 우리는 이전에도 이 차에 대해 이야기한 적이 있다. McLaren가 가능한 한 신비감과 흥미를 유지하려 하기 때문에 자세한 정보는 많지 않았지만, 이제 엔진을 알게 된 만큼 그냥 넘어갈 수는 없다.

현재까지 알려진 것은, 공들여 설계된 공기역학 덕분에 50% 더 많은 다운포스를 발생시킬 수 있다는 점이다. 이 덕분에 우리는 가장 중요한 공력 요소 가운데 하나인 액티브 리어 스포일러에 대해서도 알게 되었다. 또한 현재 사용 중인 섀시를 발전시킨 새로운 Monocage II 섀시 덕분에 무게를 18킬로그램 줄이는 데 성공했으며, 설계 덕분에 냉각 성능도 크게 개선되었다는 것을 알 수 있다.

또한 Proactive Chassis Control II 시스템이 탑재된다고 확인되었다. 이 시스템은 P14를 운전하는 재미가 가장 뛰어난 슈퍼카 가운데 하나로 만들고, 운전의 즐거움을 한층 높이는 것을 목표로 한다. 미래의 소유자들은 Comfort, Sport, Track 주행 모드를 선택할 수 있으며, Variable Drift Control 기술을 통해 전자식 안정성 제어 개입 수준도 조절할 수 있다.

이제 이 차를 움직이는 엔진에 대해 조금 더 알아볼 차례다. 그래야 약속된 만큼 재미있는 주행이 가능해질 것이다. 현재로서는 소개가 나쁘지 않다. McLaren는 이 엔진을 기술적 승리일 뿐만 아니라 진정한 예술 작품이라고 소개하기 때문이다. 포뮬러 1에서 했던 약속을 떠올리면 이 말이 조금 겁이 나기도 한다.

농담은 그만하고, 이 엔진은 V8에 트윈 터보 기술이 적용된 4,000cc 엔진이 될 것이다. 정확한 출력은 공개되지 않았지만 700CV 안팎일 것으로 예상된다. 이 수치라면 매우 빠른 차가 될 것이 분명하며, 실제로 McLaren는 시속 200km/h까지의 가속을 단 7.8초 만에 해낸다고 확인했다. 또한 1/4마일 주행은 10.3초면 가능하다고 한다.

약속대로 짜릿한 스포츠카가 될 것이며, 정교한 배기 시스템에서 나오는 소리는 조금만 가속해도 온몸에 소름이 돋게 할 것이다. 하지만 이것으로 끝이 아니다. 이렇게 강력한 출력에도 불구하고 엔진은 더 효율적이고 배출가스도 적게 나오도록 개발되었다. 마지막으로, 미래의 소유자들을 기쁘게 할 소식으로, 문을 잠금 해제할 때마다 엔진에서 붉은 조명이 켜질 것이다.

출처 | McLaren