Serce nowego sportowego samochodu McLaren będzie V8 z podwójnym turbo

Zostało bardzo niewiele dni, zanim będziemy mogli podziwiać kilka nowych modeli na Salonie w Genewie, wśród których znajdzie się P14, znany na razie pod tą nazwą, który McLaren przygotował jako następcę wciąż aktualnego 650S. Jeśli pamiętacie, już wcześniej o nim pisaliśmy, choć niewiele, ponieważ zamiarem McLaren jest utrzymanie tajemnicy i intrygi tak długo, jak to możliwe, a skoro już znamy jego silnik, nie mogło być inaczej.

Na razie wiemy, że jego przemyślana aerodynamika potrafi wytwarzać o 50% większy docisk, dzięki czemu mogliśmy poznać jeden z jego najważniejszych elementów aerodynamicznych, aktywny tylny spojler. Wiemy też, że dzięki nowemu podwoziu Monocage II, będącemu ewolucją obecnie stosowanego, udało się osiągnąć redukcję masy o 18 kilogramów, a także, dzięki jego konstrukcji, znaczną poprawę w zakresie chłodzenia.

Potwierdzono również, że wyposażony będzie w system Proactive Chassis Control II, który ma sprawić, że P14 stanie się jednym z najbardziej angażujących superсamochodów w prowadzeniu, a jednocześnie zwiększy przyjemność z jazdy. Przyszli właściciele będą mogli wybierać między trybami jazdy Comfort, Sport i Track, a także regulować poziom ingerencji elektronicznego systemu stabilizacji dzięki technologii Variable Drift Control.

Czas poznać nieco więcej o silniku, który go napędzi i sprawi, że jazda będzie tak ekscytująca, jak obiecują. Na razie wizytówka nie wygląda źle, ponieważ McLaren określa go jako silnik, który, poza tym, że jest technicznym triumfem, jest także prawdziwym dziełem sztuki. Ta deklaracja budzi u mnie pewne obawy, zwłaszcza po tym, co obiecali w Formule 1.

Żarty na bok, jego silnikiem będzie V8 z technologią Twin-Turbo o pojemności 4000 cm³, o mocy, której nie potwierdzono, ale można śmiało powiedzieć, że wyniesie około 700 KM. Przy takich liczbach możemy być pewni, że będzie to bardzo szybki pojazd; McLaren potwierdza zresztą, że przyspieszenie do 200 km/h zajmie mu zaledwie, uwaga, 7,8 sekundy, a na ćwierć mili potrzebować będzie tylko 10,3 sekundy.

Tak jak obiecują, będzie to ekscytujący sportowy samochód, a dźwięk wydobywający się z jego wyrafinowanego układu wydechowego sprawi, że przy najmniejszej okazji włosy staną ci dęba. Ale to nie koniec, ponieważ udało im się sprawić, że silnik jest bardziej wydajny i generuje mniej emisji mimo całego tego przypływu mocy. Na koniec, ku uciesze przyszłych właścicieli, silnik będzie sygnalizowany czerwonym światłem za każdym razem, gdy odblokowane zostaną drzwi.

Źródło | McLaren