Nissan IMS Concept: 세단, 크로스오버, 스포츠카 그리고 전기차

Nissan는 스포츠 세단과 크로스오버의 특징을 하나의 차량에 결합한 IMS Concept로, 100% 전기 구동 방식을 갖추고 있습니다.

현재로서는 프로토타입이지만, Nissan IMS Concept가 디트로이트 모터쇼에서 공개되면서 Nissan 라인업의 향후 전기 모델을 미리 보여줄 수도 있습니다. 그리고 이 브랜드가 예고하는 내용은 단순한 디자인 실험을 넘어섭니다.

우선 이 콘셉트카 자체가 하나의 선언이나 다름없습니다. 첫째, 발표된 100% 전기 구동 시스템의 수치 때문입니다. 둘째, 익숙한 길에서 벗어나 새로운 세그먼트를 개척하려는 시도이기 때문입니다. 이는 Nissan가 이미 경험한 분야이기도 합니다. Nissan Qashqai와 Nissan Juke가 바로 그 예입니다.

이번 Nissan IMS Concept는 스포츠 세단과 크로스오버의 장점을 결합하려는 차량입니다. 비율에서 확인되듯 원칙적으로는 크로스오버보다 세단에 더 가깝습니다. 전장 4.84미터, 전고 1.50미터, 전폭 1.90미터이며, 축거는 2.90미터입니다.

Nissan는 2022년까지 일곱 대의 신형 전기차를 출시하겠다고 발표한 바 있습니다. 최근 라스베이거스 CES에서 신형 Nissan Leaf E+를 선보였습니다. Nissan IMS도 이러한 향후 모델 중 하나가 될까요?
듀얼 전기모터, 4×4 구동 및 600km 주행거리
전기차 전용으로 개발된 새로운 플랫폼을 바탕으로, Nissan IMS Concept는 앞으로 점점 더 보편화될 구성을 따릅니다. 앞뒤 차축에 각각 한 개씩, 총 두 개의 전기모터

를 탑재하여 사륜 구동을 확보합니다. 시스템의

총 출력은 360kW(483CV)이며, Nissan는 약 600km의 주행거리를 목표로 한다고 밝혔습니다.

이 차를 개발하면서 Nissan가 겨냥하는 목표는 분명합니다. 특히 미국 시장에서 입지를 넓히려는 것입니다. Tesla. 그동안 사실상 경쟁자 없이 전동화를 주도해 온 이 브랜드는 앞으로 등장할 차량들 앞에서 상당히 어려운 상황에 놓이고 있습니다.
외관은 파격적, 내부는 독창적
IMS Concept의 차체 디자인이 시선을 사로잡는다면, 내부 역시 마찬가지입니다. 앞문과 반대로 열리는 B필러가 없는 뒷문, 그리고 카본과 골드 투톤의 22인치 휠

같은 공격적인 디테일이 눈길을 끕니다. 백미러 대신 사용되는 카메라와 차체에 적용된 특수 메탈릭 페인트도 마찬가지입니다.

실내에서 IMS는 자율주행의 세계로 들어섭니다. 이는 요즘 모터쇼 콘셉트카에서 더 이상 새로운 요소가 아닙니다. 마찬가지로 3D 프린팅으로 제작되고 화면들이 중심을 이루어 버튼을 찾기 어려운 대시보드 디자인도 이제 새롭지 않습니다.

Nissan IMS Concept 실내에서 진정으로 독창적인 부분은 브랜드가 “Premier Seat”이라 이름 붙인 “2+1+2” 좌석 구성입니다. 여기서 바깥쪽 뒷좌석 두 자리를 접으면 “프리미엄” 중앙 좌석 하나가 만들어지며, 운전자는 핸들을 숨기고 차를 자율주행 모드로 전환하는 버튼을 누른 뒤 그 자리로 옮겨 앉을 수 있습니다. 이 영상에서 직접 확인할 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=_Wnz6az48hY