Nissan IMS Concept: kombi, crossover, sportbil och elbil

Nissan kombinerar egenskaperna hos en sportig sedan med en crossover i en och samma bil, IMS Concept, med 100 % elektrisk framdrivning.

Än så länge är det en prototyp, men den Nissan IMS Concept som presenteras på bilmässan i Detroit kan förebåda en framtida elbilsmodell i Nissan:s utbud. Och det som märket föregriper är mer än en designövning.

För det första är konceptet i sig en deklaration av avsikter. Dels genom de siffror som anges för dess 100 % elektriska framdrivningssystem. Och dels genom att lämna de välkända vägarna och söka nya segment. Något där Nissan redan har erfarenhet: där har vi Nissan Qashqai och Nissan Juke.

I det här fallet tar Nissan IMS Concept det bästa från en sportig sedan och en crossover, även om den i princip ligger närmare den förstnämnda än den sistnämnda, vilket dess proportioner bekräftar. Den mäter 4,84 meter i längd, 1,50 i höjd och 1,90 meter i bredd, med ett axelavstånd på 2,90 meter.

Låt oss komma ihåg att Nissan har aviserat att man kommer att lansera sju nya elbilar fram till 2022. Nyligen såg vi en på CES i Las Vegas, den nya Nissan Leaf E+. Blir Nissan IMS en av dessa framtida modeller?

Två elmotorer, 4×4 och 600 km räckvidd

Med en ny plattform utvecklad specifikt för elbilar upprepar Nissan IMS Concept en konfiguration som kommer att bli allt vanligare. Den har två elmotorer, en på varje axel, vilket säkerställer fyrhjulsdrift. Systemets totala effekt är 360 kW (483 CV), och Nissan talar om en räckvidd på cirka 600 km.

Utan tvekan har Nissan ett mål i sikte när man utvecklar den här bilen, framför allt på den amerikanska marknaden: Tesla. Märket som har varit fanbärare för elektrifieringen, och som under flera år har verkat nästan utan konkurrens, får nu det väldigt svårt med det som är på väg.

Exotisk utanpå, originell insidan

Om karossdesignen på Nissan IMS Concept inte lämnar någon oberörd, gäller detsamma för interiören. De bakre dörrarna som öppnas åt motsatt håll mot de främre och saknar B-stolpe, eller de utmanande 22-tumsfälgerna i tvåfärgad kolfiber och guld är några detaljer som väcker uppmärksamhet. Liksom kamerorna som används som backspeglar, eller den speciella metalliclacken på karossen.

I kupén ger sig Nissan IMS in i världen av självkörande bilar, något som vid det här laget inte längre är någon nyhet på en konceptbil på en mässa. Inte heller är en instrumentpanel skapad i 3D-utskrift och dominerad av skärmar, där det är svårt att hitta en knapp, något nytt.

Det verkligen originella med Nissan IMS Concepts interiör är dess säteskonfiguration ”2+1+2”, som märket kallar ”Premier Seat”. Här kan de två yttre bakre sätena fällas ner för att skapa en enda central ”premium”-plats, dit föraren kan flytta sig när han väljer att trycka på knappen som gömmer ratten och låter bilen köra i autonomt läge. Du kan se det i den här videon.

https://www.youtube.com/watch?v=_Wnz6az48hY