Peugeot는 E-308의 배터리 용량을 늘리고 양방향 충전 V2L 기능을 추가합니다

Peugeot는 E-308과 E-308 SW 전기차 모델에 대한 중요한 개편을 발표했으며, 디자인과 기술 모두에서 의미 있는 개선이 이루어졌습니다. 판매를 시작한 지 불과 2년 만에 2023년 늦여름, 두 모델 은 이제 배터리 용량이 확대되었고 아래에서 분석할 새로운 기능들도 제공합니다.

첫 번째 사항과 관련하여, 지금까지 54 kWh 용량(가용 51 kWh)의 배터리 팩을 장착했던 이 모델들은 이번 개편을 통해 58.4 kWh(가용 55.4 kWh)를 갖추게 됩니다. 프랑스 제조사에 따르면 이 배터리 용량 증가로 충전 한 번당 약 38 km의 주행 거리가 늘어나 총 주행 거리가 412 km에서 450 km로 늘어나며, 이는 WLTP 인증 주기 기준입니다.

다만 Peugeot는 이번 주행 거리 증가가 배터리 용량 확대에만 기인한 것이 아니라 다른 추가적인 최적화에도 힘입은 것이라고 강조했습니다. Nidec과 공동 개발한 115 kW 전기 모터에는 변경 사항이 없습니다.

한편 배터리 충전과 관련해서는 400볼트 아키텍처가 그대로 유지되며, 직류 충전 시 지원되는 최대 출력도 동일한 100 kW로 유지됩니다. 따라서 충전량을 20%에서 80%까지 올리는 데 30분 조금 넘게 걸릴 것으로 예상됩니다. 또한 두 모델 모두 교류 충전을 위한 최대 11 kW 내장 충전기를 포함하고 있다는 점도 언급할 만합니다.

Peugeot는 E-308을 휴대용 에너지 뱅크로 바꿔 줍니다

이 글의 서두에서 언급했듯이, 이번 E-308과 E-308 SW 개편에서 프랑스 제조사는 가장 큰 신기능으로 양방향 충전 V2L을 제공합니다. 경쟁 모델들에서 이미 볼 수 있었던 이 기능을 통해 차량은 이제 배터리 팩의 에너지를 연결된 모든 전기 기기에 공급할 수 있으며, 최대 16암페어에서 3.5 kW의 출력을 제공합니다.

이를 가능하게 하려면 늘 그렇듯 Schuko 커넥터가 달린 어댑터를 사용해야 하며, 여기에 급전하려는 전자 기기를 연결하면 됩니다. 이 어댑터는 곧 Peugeot 액세서리 카탈로그에 등록될 예정이며, 그때 아직 공개되지 않은 판매 가격도 확인할 수 있을 것입니다.

또한 2026년 봄부터 E-308과 E-308 SW에는 Plug&Charge 기술도 적용될 예정입니다. 이 기술은 호환되는 충전소에서 차량을 자동으로 식별하여 카드나 결제 앱이 필요 없게 충전 과정을 간소화합니다. 거래 내역은 차량 화면이나 모바일 기기용 Free2move Charge 앱에서 확인할 수 있습니다.

마지막으로 또 하나의 눈에 띄는 추가 사항은 통합 신규 경로 계획 기능입니다. 이 기능은 거리, 배터리 잔량, 예상 소비량, 충전소 위치 등을 고려해 경로를 최적화합니다. 이전 시스템은 경로를 완주하는 데 필요한 충전 정차 지점을 자동으로 표시하지 않았다는 점을 고려하면 중요한 개선입니다.

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