Peugeot 207 1.6 HDi 112 CV, 시승기 (엔진 및 성능)

고성능이나 고가의 차량 시승기는 독자들의 많은 관심을 받지만, 그렇다고 해서 그런 차량만 시승하는 것은 아닙니다. 요즘 ‘경제 위기’라는 말이 자주 쓰이고 연료 가격도 감당하기 어려운 수준이 되면서, 우리는 재미있고 연비가 낮으며 가격도 매력적인 대안을 소개하고자 합니다 (새로운 Peugeot 208이 출시되는 지금 더욱 그렇습니다).

Peugeot 207 이야기를 해 보겠습니다. 오래된 모델이지만 매달 국내 판매 상위권을 유지하고 있습니다. 이번 시승에서는 가장 강력한 디젤 엔진을 선택했습니다. 최대 112 CV를 낼 수 있는 엔진으로, 바로 여기에 이 도심형 디젤 차의 재미 요소가 있습니다. 고속도로에서 4,6리터를 소비합니다.

§h8Peugeot 207 시승기에 이어, 도심형 차량과 디젤 버전을 계속 다루겠습니다. 구체적으로는 95 CV를 내는 이탈리아 차량의 시승기를 준비하고 있습니다. 이제 Peugeot 이야기로 돌아와 시승을 시작하겠습니다…

엔진 및 성능

Peugeot 207에는 세 가지 디젤 엔진이 있습니다. 먼저 70 CV의 1.4 HDi, 92 CV의 1.6 HDi, 그리고 112 CV 엔진입니다. 1.6 HDi를 기반으로 한 이 버전은 112 CV까지 낼 수 있으며, 1.295kg의 차체에 이 정도 출력이 더해져 207을 재미있는 도심형 차량이자 고속도로에서도 좋은 반응을 보이는 차로 만들어 줍니다.

수치를 이어서 보면, 엔진 토크는 270 Nm에 달합니다(소형차치고는 결코 작지 않은 수치입니다). 동시에 엔진의 반응은 1.800 rpm부터 확실히 느껴지며 4.000 rpm까지 이어집니다.

이 수치들은 가속 페달을 밟았을 때의 강한 반응으로 이어지며, 엔진의 회복력도 좋아서 112 CV의 이 HDi 엔진 덕분에 207을 빠르고 민첩하게, 아주 여유 있게 움직일 수 있습니다.

207의 성능을 최대한 살리고 싶다면 분명 추천할 만한 엔진입니다. 반응이 좋으면서도 연비를 낮게 유지할 수 있습니다. 가장 돋보이는 점은 저회전에서의 반응과 엔진의 밀어내는 힘입니다.

엔진에는 6단 수동 변속기가 짝을 이룹니다. 6단 기어 덕분에 고속도로에서 연비가 상당히 낮게 나옵니다. 다만 변속기의 촉감은 개선의 여지가 있습니다. 특히 정밀하게 느껴지지 않았습니다. 그래도 도심형 차량이라는 점을 생각하면 충분히 괜찮은 수준입니다.

주행 특성

앞서 말한 내용을 고려하면, 가장 중요한 것은 민첩성입니다. 이 디젤 엔진을 얹은 207을 가장 잘 설명하는 단어입니다. 다만 주행 특성에 대한 몇 가지 단서를 달아야 합니다. 특히 도심에서 매우 민첩한 차이지만, 재미있다고 해서 스포츠카는 아니며 그렇게 움직이지도 않습니다.

서스펜션 구조는 도심형 차량의 것입니다. 이는 엔진이 암시하는 스포츠한 주행 성능을 제약합니다. 역학적으로 앞바퀴 쪽은 적절히 조율되어 있어 흔들림을 과하게 드러내지 않고 제 역할을 잘 합니다. 하지만 뒤쪽은 신뢰도가 떨어집니다. 평소보다 민첩하게 운전하면 가끔 놀랄 수 있지만, ESP가 제때 잡아 주므로 큰 문제는 없습니다.

그 밖에 코너링이 마음에 들었습니다. 문제없이 구동력을 전달하며 차가 보여 주는 민첩함도 좋습니다. 반면 승차감 부분에서는 노면 상태가 나쁜 구간에서 충격을 완전히 걸러내지 못하고 서스펜션이 다소 딱딱하게 느껴집니다.

Peugeot 차량에서 늘 좋은 평가를 받는 부분이 제동장치입니다. 이 207도 예외가 아니며, 네 바퀴 모두 디스크 브레이크로 차를 완벽한 통제와 안정감 속에서 세웁니다.

연비

이 도심형 차량의 엔진과 주행 특성을 살펴봤으니, 이제 연비에 대해 이야기할 차례입니다. 연비는 이 차의 가장 큰 장점 중 하나입니다. 요즘 연료 가격을 생각하면 매우 반가운, 실제로도 알차게 낮은 수치를 기록합니다.

고속도로에서는 평소 주행 코스인 1200 km를 달린 결과 100 km당 평균 4,4리터를 기록했습니다. 112 CV의 출력을 감안하면 매우 훌륭한 수치입니다. 국도에서는 100 km당 4,6리터밖에 안 되며, 전반적으로 시외 주행에서는 5리터 아래를 유지하기가 매우 쉽습니다.

도심에서의 연비는 100 km당 6,5리터까지 올라갑니다. 역시 좋은 수치이며, 이 모델의 민첩함과 결합하면 도시를 누비기에 좋은 차가 됩니다.

2부에서는 외관 디자인, 내부, 편의 사양 그리고 종합 평가를 다루겠습니다.

사진 | Diego G. Moreira